[发明专利]基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验仪

说明书

本发明公开了一种基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验仪，旨在解决基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验问题。基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验仪主要由大轴承座(1)、检验筒(2)、电刷(3)、小轴承座(4)、皮带轮(5)、电机(6)、绝缘轴承(7)、定位轴(8)、端盖(9)、轴承套(10)、绝缘套筒(11)、底座(12)与电流变液(13)组成。两个电刷(3)端部的铜制耐磨薄片分别与端盖(9)及轴承套(10)外表面相接触，电流变液(13)填充于检验筒(2)的内部，提供了一种结构简单、性能可靠的基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验仪。

技术领域

本发明涉及一种交通检测领域的检测设备的辅助设备，更具体的说，它是一种基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验仪。

背景技术

路面裂纹是一种十分常见的公路路面破损。路面裂纹的检测对公路的及时养护、延长公路使用寿命具有重要意义。车载路面裂纹检测系统的检测频率对路面裂纹检测的结果准确性有着重要的影响，通常来说，车载路面裂纹检测系统的检测频率越高，裂纹检测的准确性越高，为了保证路面裂纹检测的结果准确性，需要通过检验装置对车载路面裂纹检测系统频率进行检验。因此，设计一种用于检验车载路面裂纹检测系统对路面裂纹的检测频率的检验装置十分重要。

发明内容

本发明针对目前无法实现对车载路面裂纹检测系统频率进行检验的现状，采用一种成本较低、结构简单、操作方便、易于安装、性能可靠、通用性强的检验装置。基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验仪通过电流变液控制检验筒与定位轴的滑移率，进而控制检验筒转速的变化来控制路面裂纹出现的频率，从而实现对车载路面裂纹检测系统在不同裂纹出现频率下检测路面裂纹的结果准确性的检验，以此检验车载路面裂纹检测系统频率。

参阅图1至图14，为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案予以实现。本发明所提供的基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验仪包括有大轴承座、检验筒、电刷、小轴承座、皮带轮、电机、绝缘轴承、定位轴、端盖、轴承套、绝缘套筒、底座与电流变液。

底座放置在水平地面上，螺栓与检验筒外表面的螺纹孔螺纹固定连接，定位轴穿入检验筒的内孔，两个绝缘轴承分别套装在定位轴两端，两个绝缘轴承的内圈与定位轴紧配合，绝缘轴承的内侧分别与定位轴的轴肩面接触，绝缘套筒套装在定位轴的一端，绝缘套筒的内侧与一个绝缘轴承的外侧面接触，绝缘套筒的内圈与定位轴紧配合，端盖与绝缘垫圈套装在定位轴无键槽一端，端盖的内孔与一个绝缘轴承的外圈紧配合，螺栓穿过端盖上的圆孔与检验筒端面的螺纹孔螺纹固定连接，轴承套与绝缘垫圈套装在定位轴有键槽一端，轴承套的阶梯内孔分别与另一个绝缘轴承和绝缘套筒的外圈紧配合，螺栓穿过轴承套的圆孔与检验筒端面的螺纹孔螺纹固定连接，两个轴承分别紧密套装在端盖和轴承套的外侧，两个轴承的内圈端面与大轴承座和小轴承座的外部阶梯轴端面面接触，大轴承座和小轴承座的内孔分别紧密套装在两个轴承的外侧，两个轴承的外圈端面分别与大轴承座和小轴承座的内部阶梯孔的端面面接触，螺栓分别穿过大轴承座和小轴承座底部的圆孔与底座的螺纹孔螺纹固定连接，两个皮带轮分别套装在定位轴和电机轴上，两个皮带轮分别与定位轴和电机键连接，两个皮带轮端面保持平行，两个皮带轮通过两根皮带连接，螺栓穿过电机底部的圆孔与底座的螺纹孔螺纹固定连接，两个电刷分别穿过大轴承座和小轴承座上方的小圆筒，两个电刷端部的铜制耐磨薄片分别与端盖及轴承套外表面相接触，两个电刷的另一端通过导线分别于电源的正极和负极连接，电流变液填充于检验筒的内部。

技术方案中所述的大轴承座为底部的矩形钢板、中部的三角形钢板和顶部的圆筒焊接而成的零件，底部的矩形钢板加工有一组圆孔，中部的三角形钢板侧面焊接有三角形筋板，顶部的圆筒内加工有阶梯孔，圆筒上方焊接有一个小圆筒。

技术方案中所述的检验筒为聚四氟乙烯制成的中空圆柱形绝缘零件，检验筒内表面加工有分布均匀的齿形表面，检验筒两侧端面各加工有一组均布的螺纹孔，外表面沿轴向加工有一组细长凹槽，在检验筒外表面的一端加工有一个直通检验筒内表面的螺纹孔。