[发明专利]车辆

说明书

车辆，其包括两个或更多个钩部和扁平配线。该两个或更多个钩部在车辆的预定方向上并排布置。该扁平配线附接至两个或更多个钩部，并且在车辆的预定方向上延伸。

技术领域

本发明涉及具有用于对扁平配线布线的结构的车辆。

背景技术

作为用于将配线束160(其中捆束了多个配线)布线在车辆中的结构，例如，图5和图6中展示的车体侧部100，在车辆中设置了用于对扁平导线布线的结构，其中，在作为门槛120的一部分的门槛内板122的上表面部分122B与防擦板150之间设置了预定间隔，且配线束160穿过该间隔。在上述布线结构中，固定构件160A(例如，树脂夹等)用作单独的部分以将配线束160固定到车辆。

近年来，已经提出了使用带形的扁平配线来代替配线束160。扁平配线公开在例如，日本未审查专利申请公开No.2014-116286(JP2014-116286A)中。

发明内容

在将扁平配线组装到车辆的情况下，可以想到使用作为单独构件的固定构件来将扁平配线固定到车辆，如在配线束的情况下。然而，当使用固定构件时，需要将固定构件与设置在车辆中的安装孔对准的过程，这可能导致花费时间和精力在将扁平配线组装到车辆中。此外，由于固定构件是额外的部件，因此可能增加车辆的成本或重量。

本发明提供一种车辆，其具有用于对扁平配线布线的结构，该结构能够允许扁平配线容易地被组装到车辆，而无需准备固定构件以将扁平配线固定到车辆。

本发明的一方面涉及车辆。该车辆包括：两个或更多个钩部，其安装在车辆上，两个或更多个钩部在车辆的预定方向上并排布置；以及扁平配线，其附接至两个或更多个钩部，并且扁平配线在车辆的预定方向上延伸。

根据本发明的该方面，可以容易地组装扁平配线以在车辆的预定方向上延伸，而无需准备固定构件以将扁平配线固定到车辆。

在根据该方面的车辆中，两个或更多个钩部均具有爪，该爪具有等于或长于配线在横向方向上的宽度的一半的长度，并且配线夹在车辆的框架构件和爪之间。

根据本发明的该方面，可能使得配线难以从两个或更多个钩部脱离。

在根据该方面的车辆中，两个或更多个钩部具有的爪可以布置成在相同的方向上延伸。

根据本发明的该方面，可以容易地将配线从一个方向插入到两个或更多个钩部中以附接配线。

在根据该方面的车辆中，车辆的框架构件和爪可以设置有在框架构件和爪之间的间隔；并且间隔具有指向配线不会由于重力而下落到车辆的下侧的方向的开口。

在根据该方面的车辆中，两个或更多个钩部的爪可以在车辆的竖直方向上延伸，且配线可以附接至两个或更多个钩部，使得配线的横向方向指向车辆的竖直方向。

在根据该方面的车辆中，两个或更多个钩部在车辆的宽度方向上可以设置在地板的外侧，且两个或更多个钩部可以设置在门槛内板上，使得两个或更多个钩部在车辆的前后方向上并排布置。根据本发明的该方面，可以在小的间隔中对配线布线。

在根据该方面的车辆中，配线附接至两个或更多个钩部，并且在车辆的前后方向上延伸。

根据上述方面，可以容易地将扁平配线组装到车辆，而无需准备单独的固定构件以将扁平配线固定到车辆。

附图说明

本发明的示例实施例的特征、优点和技术及工业显著性，将在下文中参考附图而加以描述，其中相似标号表示相似要素，且其中：

图1是根据本发明的实施例的具有用于扁平配线的布线结构的车辆的后透视图；

图2是沿着图1中展示的车体侧部中的II-II线截取的截面图；