[发明专利]涡轮增压器

说明书

一种涡轮增压器，带有用于使第一介质膨胀的涡轮，带有用于利用在第一介质的膨胀期间在涡轮中获得的能量来压缩第二介质的压缩机，其中涡轮的涡轮壳体（1）和压缩机的压缩机壳体连接至布置在其之间的轴承壳体，带有至少区段地在外侧沿径向且在外侧沿轴向包绕涡轮壳体（1）和/或压缩机壳体和/或轴承壳体的外壳（2），其中限定长度的至少一条松散的纤维（4）被引入到外壳（2）与待包围的相应壳体（1）之间的中空空间（3）中。

技术领域

本发明涉及涡轮增压器的外壳以及涡轮增压器。

背景技术

涡轮增压器的基础构造对这里提及的本领域技术人员是已知的。涡轮增压器包括涡轮，第一介质在其中膨胀。此外，涡轮增压器包括压缩机，利用在第一介质的膨胀期间在涡轮中获得的能量在压缩机中压缩第二介质。涡轮增压器的涡轮包括涡轮壳体和涡轮转子。涡轮增压器的压缩机包括压缩机壳体和压缩机转子。轴承壳体定位在涡轮的涡轮壳体与压缩机的压缩机壳体之间，其中轴承壳体一方面连接至涡轮壳体且另一方面连接至压缩机壳体。轴安装在轴承壳体中，涡轮转子经由轴联接至压缩机转子。

在涡轮增压器的操作期间，存在转子（例如，涡轮增压器的涡轮转子或压缩机转子）断裂且转子的碎片击穿相关壳体（即，涡轮壳体或压缩机壳体）的危险。然后存在涡轮增压器的碎片进入周围环境的危险。为了考虑涡轮增压器的转子的破裂的此问题，从实践已知的涡轮增压器中的相应壳体设计成使得不需要预期相应壳体的故障且甚至在相应转子的断裂的情况下其碎片不能击穿相应壳体。然而，涡轮增压器的重量因为这而增加。为了免于不必要地增加涡轮增压器的重量且此外保护在该领域中已采用的涡轮增压器免于击穿到周围环境中的转子的碎片，已从实践已知的是使涡轮增压器配备有外壳，该外壳至少区段地在外侧沿径向且在外侧沿轴向包绕涡轮增压器的涡轮壳体和/或压缩机壳体和/或轴承壳体。

此类外壳不仅用于提供破裂保护。此类外壳还可用于使涡轮增压器的组件热隔离。

需要改进至少区段地包绕待包围的涡轮增压器的壳体的外壳的效果。

发明内容

从此开始，本发明的目标基于产生新类型的涡轮增压器。此目标通过根据权利要求1的涡轮增压器来解决。

根据本发明，限定长度的至少一条松散纤维被引入到外壳与待包围的涡轮增压器的相应壳体之间的中空空间中。松散地引入围绕待包围的涡轮增压器的相应壳体的涡轮增压器的外壳之间的中空空间中的纤维可最佳地适于待包围的壳体和外壳的几何形状，且因此最佳地填满中空空间。因此，一方面可提供好的声音吸收和热隔离，且可在叶轮的破裂期间在保护壳情况（containment case）下提供高的能量吸收。

优选地，该纤维或相应纤维形成为玻璃纤维或形成为硅酸盐纤维。特别是在待包围的壳体被加热至约600°C时玻璃纤维是适合的。特别是在待包围的壳体被加热至约1000°C时硅酸盐纤维是适合的。

优选地，该纤维或相应纤维具有至少100m的长度，优选地至少200m的长度，特别优选地至少500m的长度，最优选地至少1000m的长度。该纤维或相应纤维优选地为连续纤维或单纤维。此类长纤维允许最佳地填满待包围的壳体与外壳之间的中空空间。最优选地，该纤维或每条纤维体现为连续纤维或单纤维且具有至少1000m的长度。

附图说明

本发明的优选的进一步发展从从属权利要求和以下描述获得。通过附图（而不限于此）更详细地解释本发明的示例性实施例。附图示出：

图1为在涡轮增压器的壳体和该壳体的外壳的区域中穿过涡轮增压器的示意性截面。

参考标号的列表

1 涡轮壳体

2 外壳

3 中空空间

4 纤维，连续纤维。

具体实施方式