[发明专利]组合型润滑油的改进剂及其制备方法

说明书

本发明公开了一种组合型润滑油的改进剂及其制备方法，所述组合型润滑油的改进剂包括以下组分：质量分数分别为0.3‑1％的半结晶型乙烯丙烯共聚物、10‑60％的聚异丁烯，剩余为基础油。所述组合型润滑油的改进剂的制备方法，包括：S1，在氮气保护下加入乙烯丙烯共聚物的固体块，在110‑130℃的条件下搅拌至乙烯丙烯共聚物的固体块和基础油完全融合，并形成透明的流动性的胶液；S2，在温度50‑70℃下，将聚异丁烯加入直到完全融合，形成透明的流动的混合胶液；S3，将步骤S2得到的混合胶液冷却至常温，即得组合型润滑油的改进剂。本发明具有低温流动性好、抗剪切性能好的优点，可广泛应用于润滑油改进剂技术领域。

技术领域

本发明涉及润滑油改进剂技术领域。更具体地说，本发明涉及一种组合型润滑油的改进剂及其制备方法。

背景技术

为了改善润滑油的黏温性能，20世纪30年代开始在润滑油中加入高分子化合物，30年代中期出现了聚异丁烯PIB应用于润滑油，但是由于低温流动性差，不适合直接用于多级内燃机油，60-70年代出现了乙烯丙烯共聚物OCP，其低温流动性能有所改善但是抗剪切性能一般，抗剪切性能与其分子量有关，分子量较大的抗剪切性能较差，后来国外又开发出氢化苯乙烯双烯烃共聚物HSD，其低温流动性较好，抗剪切性能有所改善，但是其价格高昂，主要在SN等高档机油中使用，应用不多。以上这些高分子化合物都统称为粘度指数改进剂，其本质是一种油溶性的高分子聚合物，在室温下一般是橡胶或固体形态，相对分子质量从几万到几十万，润滑油的相对分子质量在几百范围内。高温状态下，高分子粘度指数改进剂在润滑油中完全舒展开来有效容积增大，流体力学体积和表面积增加，基础油内摩擦增加，流动阻力增加，从而使油品的粘度增加，起到增粘的作用，也叫粘指剂的稠化能力；当低温度时，高分子粘指剂会有一定的蜷缩，保证了油品的低温流动性，这就改善了油品的黏温性能。用粘度指数改进剂稠化机油，使油品具有较好的黏温性能，从而满足多级油的要求。多级油与单级油相比，可以做到四季通用，并且油耗可以降低25％左右。现在市面上普遍是多级油，OCP由于便宜易得，是目前使用量最大的粘度指数改进剂。

目前润滑油行业都是单一种类的粘度指数改进剂加入到润滑油中，由于一种粘度指数改进剂在某一方面有优势其他方面又有缺陷，比如聚异丁烯PIB的抗剪切性能比较优异，具有一定抗氧化性能，但是低温流动性比较差，不适合直接用于多级内燃机油，半结晶型OCP粘度指数改进剂低温流动性有所改善，但是抗剪切性能和抗氧化性能不好，如果其加剂量过大，会影响油品的高温清净分散性能。OCP在使用过程中要经受高温氧化，会出现聚合物聚集、分解、氧化等造成油品粘度增加，酸值增加，清净分散性下降，积碳增多等一系列问题，最终影响油品的使用寿命。本发明是将这两种或以上粘度指数改进剂进行优化组合，结合两者的优点，做出抗剪切性能好，低温流动性好，抗氧化性能优异，清净分散性得到提高的粘度指数改进剂。

发明内容

本发明的目的是提供一种低温流动性好、抗剪切性能好的组合型润滑油的改进剂及其制备方法。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种组合型润滑油的改进剂，包括以下组分：

质量分数分别为0.3-1％的半结晶型乙烯丙烯共聚物、10-60％的聚异丁烯，剩余为基础油；

其中，聚异丁烯的分子量为200-5000，半结晶型乙烯丙烯共聚物的分子量为50000-250000。

一种所述的组合型润滑油的改进剂的制备方法，包括以下步骤：

S1，将上述质量比的基础油在调合釜升温到110-130℃，在氮气保护下加入上述质量比的乙烯丙烯共聚物的固体块，在110-130℃的条件下搅拌至乙烯丙烯共聚物的固体块和基础油完全融合，并形成透明的流动性的胶液；

S2，在温度50-70℃下，将上述质量比的聚异丁烯加入至步骤S1得到的胶液中，充分搅拌并保持温度，直到聚异丁烯完全融合，形成透明的流动的混合胶液；