[发明专利]一种出租车远程监控及驾驶行为评价方法

权利要求书

1.一种出租车远程监控及驾驶行为评价方法，其特征在于：包括以下操作步骤：

S1：建立驾驶行为评价参数数据库，获取指定区域内所有参与驾驶行为评价的车辆工况参数，对所有车辆的工况参数求取平均值并保存在评价参数数据库中作为基准值，并将工况参数按照参与驾驶行为评价的影响程度确定影响系数；

S2：通过远程监控获取当前车辆此次行程过程中的工况参数，并将获取的数据信息同步至服务器中；

S3：驾驶行为单项参数评价，此次行程结束后，将采集到的车辆工况参数逐一与评价参数数据库中对应的参数进行对比，确定单项工况参数的评价等级；

S4：驾驶行为整体评价，根据每一项工况参数的评价等级，与评价参数数据库同一工况参数的影响系数进行计算，得出驾驶行为整体评价结果，并在此次行程结束后，通过数据发送至该车辆进行显示。

2.根据权利要求1所述的一种出租车远程监控及驾驶行为评价方法，其特征在于：步骤S1中车辆工况参数公里计包括油耗信息、加速踏板信息、减速踏板信息、方向盘转动信息、转向灯信息、车速信息。

3.根据权利要求1所述的一种出租车远程监控及驾驶行为评价方法，其特征在于：步骤S3中单项工况参数的评价等级的评价方法为：

S31：按照影响系数的大小，逐一提取单一工况参数值A1、B1、C1…；

S32：将单一工况参数值A1、B1、C1…分别与评价参数数据库中对应的基准工况参数值A0、B0、C0…相比较，得出单项工况参数的评价结果A2、B2、C2…。

4.根据权利要求1所述的一种出租车远程监控及驾驶行为评价方法，其特征在于：步骤S4中驾驶行为整体评价的方法具体为：

S41：确定单项评价参数的评价影响系数，确定评价参数数据库中对应的基准工况参数值A0、B0、C0…的影响系数为A3、B3、C3…；

S42：计算整体评价结果，将单一评价参数的评价结果A2、B2、C2…与对应参数的影响系数A3、B3、C3…进行计算，A2A3+B2B3+C2C3…=M，根据M值大小确认整体评价结果。