[发明专利]测试锂离子动力电芯功率的方法、测试装置和存储介质有效
申请号: | 201910075781.3 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN109799459B | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 邹凌云;张耀;魏臻;方泽炜;丁凯 | 申请(专利权)人: | 欣旺达电子股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/3842 | 分类号: | G01R31/3842;G01R31/367 |
代理公司: | 深圳市明日今典知识产权代理事务所(普通合伙) 44343 | 代理人: | 王杰辉 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区石岩街道石*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测试 锂离子 动力 功率 方法 装置 存储 介质 | ||
本发明揭示了一种测试锂离子动力电芯功率的方法、测试装置和存储介质,包括:将所述待测动力电芯在多个不同的功率下以恒定的初始电压进行充/放电,并测量对应的初始电流值和t时电流值;根据所述功率和所述初始电流值拟合功率与初始电流值的关系式;假设待测功率为Px,则根据所述关系式计算得出对应的初始电流值Ix;根据所述多个不同的功率值中的两个功率值P1、P2及其对应的初始电流值和t时电流值以及理论电压值Utx,根据公式和所述关系式计算得到待测功率Px。本申提供的测试锂离子动力电芯功率的方法,通过任意设定的功率进行检测,进而推出功率的计算公式,实现快速准确地测试动力电芯功率,节省了大量的人力资源和物力资源。
技术领域
本发明涉及到动力电池领域,特别是涉及到一种测试锂离子动力电芯功率的方法、测试装置和存储介质。
背景技术
随着锂离子电池的发展,锂离子动力电芯广泛应用到电动汽车(EV),电动车分为纯电动汽车(BEV),插电式混合动力电动汽车(PHEV),混合动力电动汽车(HEV);动力电池的工作功率是其重要的性能指标,尤其是HEV电芯,其工作功率的大小尤为重要。
目前检测电池工作功率的方法主要是通过试功率测试,在检测过程中测试的次数较多,测试较复杂,而且在多次测试的过程中,电芯的温度和荷电状态SOC(即待测动力电池剩余的电量与满充电量的比值)会发生变化,检测的功率容易受到影响,测试的结果准确度不高。
发明内容
本发明的主要目的为提供一种测试锂离子动力电芯功率的方法、测试装置和存储介质,实现了快速测量动力电芯功率。
本发明的主要目的为提供一种测试锂离子动力电芯功率的方法,包括:
将待测动力电芯在多个不同的功率下以恒定的初始电压进行充/放电,并测量对应的初始电流值和t时电流值;
根据所述功率和所述初始电流值拟合功率与初始电流值的关系式;
假设待测功率为Px,则根据所述关系式计算得出对应的初始电流值Ix;
根据所述多个不同的功率值中的两个功率值P1、P2及其对应的初始电流值和t时电流值以及理论电压值Utx,根据公式和所述关系式计算得到待测功率Px。
进一步地,所述根据所述多个不同的功率值中的两个功率值P1、P2及其对应的初始电流值和t时电流值以及理论电压值Utx,根据公式计算得到待测功率Px的步骤,包括:
将功率值P1对应的初始电流值I1和t时电流值It1,功率值P2对应的初始电流值I2和t时电流值It2以及所述理论电压值Utx代入所述公式得:
再根据所述关系式计算得到所述待测功率值Px。
进一步地,所述根据所述多个不同的功率值中的两个功率值P1、P2及其对应的初始电流值I1、I2,以及t时电流值It1、It2和理论电压值Utx,根据关系式计算得到待测功率Px的步骤之后,包括:
在所述多个不同的功率中另取一次或多次两个不同的功率,并检测对应的初始电流值和t时电流值;
保持所述理论值Utx不变,将所述两个不同的功率及其对应的初始电流值和t时电流值对应带入所述公式中,计算得到待测功率Px2、Px3…Pxn,其中n为大于等于2的整数;
计算所有的待测功率的平均值;
将所述平均值判定为所述待测功率的实际值。
进一步地,所述根据所述多个不同的功率值中的两个功率值P1、P2及其对应的初始电流值I1、I2,以及t时电流值It1、It2和理论电压值Utx,根据关系式计算得到待测功率Px的步骤之后,包括:
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