[发明专利]汽车前照灯更换后壳的再制造方法

说明书

本发明公开了一种汽车前照灯更换后壳的再制造方法，其特征在于，包括以下步骤：前照灯筛选、灯壳与灯面分离、清理、拆解、组装、打胶、无尘烘干和检测。与现有技术相比，本发明具有以下益：（1）当汽车前照灯灯壳角位严重受损，无法进行修复时，使用本方法进行换壳处理后，极大地减少了更换前照灯带来在浪费；（2）本发明的除胶方法结构简单，设计合理，安全环保。

技术领域

本发明涉及汽车前照灯更换技术领域,更具体的说是涉及汽车前照灯更换后壳的再制造方法。

背景技术

现有技术的汽车前照灯灯壳角位严重受损时，无法进行修复，造成了极大的资源浪费。另外，市场存在的传统除胶方法，使用热风枪进行加热，容易出现加热不均匀，导致灯壳变形或损伤。

因此，如何提供一种可以解决以上问题的汽车前照灯更换后壳的再制造方法是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种具有操作方便、节约资源、保护灯头防止其受损等特点的汽车前照灯更换后壳的再制造方法。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

汽车前照灯更换后壳的再制造方法，其特征在于，包括以下步骤：前照灯筛选、灯壳与灯面分离、清理、拆解、组装、打胶、无尘烘干和检测。

优选的，在上述一种汽车前照灯更换后壳的再制造方法中，具体操作方法为：（1）前照灯筛选：要求内部零件无缺损，镜面有机玻璃无破损，区分前照灯镜面和后壳的粘合物为软胶或硬胶；（2）灯壳与灯面分离：使用烤箱针对软胶或硬胶烘烤至一定温度，使用专业卡钳将灯壳与灯面进行分离；（3）清理：大灯的内部与镜面进行整体除灰；（4）拆解：按照先后顺序对大灯内部灯杯与线速进行拆解；（5）组装：按照先后顺序对大灯内部进行组装；（6）打胶：使用软性蛇胶或硬胶将灯槽填满，胶体不得渗出，然后将镜面均匀放去灯壳卡槽；（7）无尘烘干：使用无尘烘干设备将胶体烘干；（8）检测：将再制造前照灯放入雨淋检测设备进行雨淋检测。

优选的，在上述一种汽车前照灯更换后壳的再制造方法中，所述步骤（6）中对组装好的大灯进行打胶密封，将防水密封胶浇筑至器件的空隙内，并填充满；静置或物理方式使防水密封胶凝固。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明具有以下益：

（1）当汽车前照灯灯壳角位严重受损，无法进行修复时，使用本方法进行换壳处理后，极大地减少了更换前照灯带来在浪费；

（2）本发明的除胶方法结构简单，设计合理，安全环保。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例公开了一种具有操作方便、节约资源、保护灯头防止其受损等特点的汽车前照灯更换后壳的再制造方法。

请参阅本发明公开的一种汽车前照灯更换后壳的再制造方法，具体包括：

前照灯筛选、灯壳与灯面分离、清理、拆解、组装、打胶、无尘烘干和检测。