[发明专利]一种旋转接通式新能源汽车充电桩有效
申请号: | 201910076238.5 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN109830826B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 王和能 | 申请(专利权)人: | 江苏华鹏智能仪表科技股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/02 | 分类号: | H01R13/02;H01R13/502;H01R13/703;B60L53/16;B60L53/31 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 213300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 接通 新能源 汽车 充电 | ||
1.一种旋转接通式新能源汽车充电桩,其特征在于:其包括竖直安装于地面的桩体、设置于桩体外部的充电枪、配套设置于新能源汽车内用于对接充电枪的对接装置以及设置于桩体与充电枪之间用于将电能由桩体内部输送至充电枪的电源线,所述的电源线由火线、零线、安全地线三部分构成,所述的充电枪设置成插入和拔出两种状态,插入状态,充电枪与对接装置完成对接并且对接装置内部处于导通状态,此时,充电桩对新能源汽车充电;拔出状态,充电枪与对接装置脱开并且对接装置内部处于断开状态,此时,充电桩停止对新能源汽车充电;
所述的充电枪包括用于接入电源线的枪体构件、用于输出电源线的枪头构件,所述的枪体构件包括枪身以及枪把,枪身与枪把均设置成中空结构并且固接为一体,电源线由枪把、枪身内部延伸穿出并且与枪头构件连接;
所述的枪头构件包括呈中空柱状结构并且水平布置的枪头本体,枪头本体靠近对接装置一端为插入端、背离对接装置一端为连接端,连接端与枪身的输出端固定连接并且插入端自由悬置,所述的枪头本体包括设置于连接端端口处的接线盘、水平设置于插入端端侧的插孔以及安装于插孔内的输出触头,所述的接线盘包括用于连接电源线的接入口以及用于将火线、零线、安全地线分隔的分线盘,所述的输出触头包括地线输出触头、火线输出触头以及零线输出触头,所述的插孔包括插孔a、插孔b以及插孔c,插孔a、插孔b以及插孔c呈三点式布置并且地线输出触头、火线输出触头以及零线输出触头一一对应安装于插孔a、插孔b以及插孔c内;
所述的对接装置包括用于枪头构件插入并且将电源引入至对接装置内部的对接机构、用于将对接装置由断开状态切换至导通状态的旋转触发机构、设置于对接机构与旋转触发机构之间并且用于驱动旋转触发机构触发的传动机构以及用于使触发后的旋转触发机构复位的复位机构;
所述的对接装置还包括安装箱,安装箱朝向外部一端侧设置有箱盖,安装箱与箱盖设置成绝缘状态,安装箱底壁上设置有用于安装旋转触发机构的安装架;
所述的对接机构包括与枪头构件相匹配并且用于枪头构件插入的筒体,筒体靠近枪头构件一端设置成插入端、背离枪头构件一端设置成安装端,安装端设置有朝向插入端布置的接入触头,其包括接入触头a、接入触头b以及接入触头c,接入触头a、接入触头b以及接入触头c呈三点式布置并且其中心轴线方向均与筒体的中心轴线方向平行,接入触头a、接入触头b以及接入触头c与插孔a、插孔b以及插孔c一一对应布置;
所述的旋转触发机构包括左右对称间距布置安装盘体、导线网以及设置于安装盘体内的触发构件,导线网的接入端与接入触头连接、接出端与新能源汽车的充电箱连接、接入端与接出端之间的中间段设置成断开状态,触发构件设置于导线网的中间段并且用于将导线网接入端与接出端连接接通;
所述的导线网包括两组对称布置的导线组件以及设置于导线组件上方的接地线,接地线的接入端与接入触头a连接、接出端与新能源汽车的充电箱连接;其中一组导线组件的接入端与接入触头b/接入触头c连接、接出端与新能源汽车的充电箱连接;另一组导线组件的接入端与接入触头c/接入触头b连接;所述的导线组件包括输入导线、过渡导线以及输出导线,输入导线与过渡导线设置成断开状态,过渡导线与输出导线设置成断开状态,并且断开处均形成了间隙H;
所述的触发构件包括触发组件以及用于驱动触发组件触发接通的驱动组件,所述的触发组件包括相互对称交叉并且转动设置的摆杆a以及摆杆b,摆杆a与摆杆b的中部杆身经设置于两者之间的铰接轴铰接连接,铰接轴铰接于安装盘体并且铰接轴的轴向垂直于枪头构件的插入方向,摆杆a与摆杆b构成的平面位于间隙H内,摆杆a的两端分别设置有呈弧形布置的触发杆a、触发杆b并且触发杆a与触发杆b的凹面相对布置;摆杆b的两端分别设置有呈弧形布置的触发杆c、触发杆d并且触发杆c与触发杆d的凹面相对布置,触发杆a与触发杆c分别位于触发杆b与触发杆d上侧,触发杆a、触发杆b、触发杆c以及触发杆d构成的平面位于间隙H内,触发杆a、触发杆d分别位于输出导线与过渡导线断开处所形成的间隙H的上下两侧,触发杆c、触发杆b分别位于输入导线与过渡导线断开处所形成的间隙H的上下两侧,所述的触发杆a、触发杆d沿两者间距方向的一端均对应设置有相匹配的触发接头,所述的触发杆c、触发杆b沿两者间距方向的一端均对应设置有相匹配的触发接头,相匹配的两个触发接头设置成可插入至间隙H内并且可接通构成间隙H的两导线;
所述的驱动组件包括驱动元件,驱动元件的输出端固定设置有用于输入动力的输入连杆,输入连杆的输出端设置有与其铰接连接的输出连杆,输出连杆的输出端铰接设置有连杆a、连杆b,连杆a背离与输出连杆铰接处的一端与摆杆b铰接连接,连杆b背离与输出连杆铰接处的一端与摆杆a铰接连接,输入连杆与输出连杆的铰接轴轴线、输出连杆与连杆a的铰接轴轴线、输出连杆与连杆b的铰接轴轴线、连杆a与摆杆b的铰接轴轴线以及连杆b与摆杆a的铰接轴轴线均平行于摆杆a与摆杆b铰接的铰接轴,驱动组件驱动摆杆a逆时针转动、摆杆b顺时针转动;
所述的传动机构包括设置于两驱动组件之间并且转动设置于安装架上的齿轮轴,齿轮轴的两端分别与驱动元件固定连接、中部轴身设置有齿轮,所述的传动机构还包括沿筒体中心轴线方向开设于筒体安装端的滑槽、滑槽内设置有与其沿筒体中心轴线方向构成滑动导向配合的推杆,推杆位于筒体内部的一端自由悬置、位于筒体外部的一端设置有齿条,齿轮与齿条相互啮合;
所述的对接机构与传动机构之间设置有限位构件一,所述的限位构件一包括固定设置于筒体安装端外部的限位套筒,设置于齿条外部的限位凸台,并且限位套筒可与限位凸台相抵触限制齿条持续向筒体移动,复位机构推动传动机构进行复位,弹簧推动推杆沿滑槽向筒体内部运动,齿条随着推杆同步运动。
2.根据权利要求1所述的一种旋转接通式新能源汽车充电桩,其特征在于,所述的复位机构沿着推杆中心轴线方向设置于推杆与安装箱内壁之间,所述的复位机构包括设置于安装箱内壁上的安装套筒,安装套筒与推杆相匹配并且安装套筒的开口朝向推杆,安装套筒内同轴设置有弹簧,弹簧的一端与安装套筒的底部连接、另一端与推杆连接并且弹簧的弹力始终由安装套筒的底部指向推杆,枪头构件克服弹簧弹力的作用下插入对接机构,所述弹簧的弹力小于枪头构件插入对接机构的静摩擦力。
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