[发明专利]高铁站台伸缩安全防护栏

说明书

本发明涉及一种高铁站台伸缩安全防护栏，属于高铁列车站台上用于防护旅客人身安全的装置。左移动桩的左侧与伸缩护栏固定连接，右移动桩的右侧与伸缩护栏固定连接，翻转脚踏板与左移动桩或右移动桩连接，左移动桩、右移动桩与T型固定齿条啮合连接。优点在于：结构新颖，制造成本低，安装铺设容易，对现有高铁站台改造较少，可以保证旅客在高铁进站出站、上下高铁列车、在站台上行走的绝对安全。可左右移动桩可以根据高铁的不同车辆型号及编组进行动态调整，适合所有高铁车站安装使用。

技术领域

本发明属于高铁列车站台上用于防护旅客人身安全的装置，尤其是指一种高铁车站站台安全装置。

背景技术

随着中国铁路客运的快速发展，高铁已成为百姓的最主要出行方式之一，对高铁站台的安全保障能力提出更高要求。当前几乎所有的高铁车站站台都没有旅客与高铁列车隔离安全保护措施，高铁车站与城市里面地铁车站设有屏蔽装置及平开自动门的情况是不同的。主要是有以下几点原因：1、同一条高铁线路运行着不同型号高铁列车。2、不同编组的高铁列车里有不同型号的列车，长短不一样，停靠位置不能统一。3、如安装类似地铁静态屏蔽门，当高铁车站在特殊时期(如战争、救灾)需要改变站用途时，静态屏蔽门就会阻挡高铁车站装卸运送货物的速度。4、一次性投入过大，成本高。

目前中国专利《高铁站台动态防护栏系统及控制方法》，专利申请号：201710703916.7，它是在高铁列车出站以后对站台上的旅客起到保护作用的。它是在整个站台整体铺设，对旅客行李、由其小孩行走在上下高铁列车时起到障碍物的作用。它不能解决高铁车站站台与高铁列车之间缝隙的安全隐患。

专利《活动护栏和活动护栏的打开/关闭方法》，申请号200580005204.3，它解决了站台与列车的隔离问题，但是它不能解决高铁车站站台与高铁列车之间的缝隙的安全隐患。由于有门架固定在站台上的限制，对于不同列车车门开合不能精确到车门的两侧。

中国专利《轨道列车站台伸缩踏板装置》，申请号201820357989.5，虽然它解决了站台的与高铁列车的缝隙的问题，但是它是固定站台上，由于列车编组及型号不同，车门停靠位置不一定，所以不能适用于所有高铁列车。

发明内容

本发明提供一种高铁站台伸缩安全防护栏，以解决高铁车站站台没有旅客与高铁列车间隔离安全保护措施的问题。

本发明采取的技术方案是：左移动桩的左侧与伸缩护栏固定连接，右移动桩的右侧与伸缩护栏固定连接，翻转脚踏板与左移动桩或右移动桩连接，左移动桩、右移动桩与T型固定齿条啮合连接；