[发明专利]一种雷达抗干扰方法、装置、抗干扰雷达和存储介质在审
申请号: | 201910079165.5 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN109633653A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 庄大海;袁奇立 | 申请(专利权)人: | 上海通轩电子科技有限公司 |
主分类号: | G01S13/93 | 分类号: | G01S13/93;G01S7/36 |
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地址: | 200443 上海市宝*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雷达 抗干扰 返回信号 有效回波信号 待发射信号 存储介质 解调信号 输出信号 伪随机 毫米波防撞雷达 编码调制 复杂环境 干扰信号 雷达通信 软件架构 硬件架构 精准度 误判 解调 消耗 发射 | ||
本发明涉及雷达通信技术领域,公开了一种雷达抗干扰方法、装置、抗干扰雷达和存储介质。所述方法:根据待发射信号生成伪随机二相码,通过所述伪随机二相码对所述待发射信号进行二相编码调制,确定输出信号并将其发射;接收对应所述输出信号的返回信号,并对所述返回信号进行解调,得到解调信号,所述返回信号包括有效回波信号和干扰信号;从所述解调信号中提取所述有效回波信号。本发明实施例中的雷达抗干扰方法,解决了雷达间相互干扰时会引起目标误判的问题,提高了毫米波防撞雷达在复杂环境下的实用性及精准度,在实现时不需要额外增加器件,也不会消耗额外的处理时间,对现有雷达的硬件架构和软件架构没有影响。
技术领域
本发明涉及雷达通信技术领域,特别是涉及一种雷达抗干扰方法、装置、抗干扰雷达和存储介质。
背景技术
汽车防撞雷达用于探测汽车前方一定距离内的目标与汽车的距离、速度和方位,并可根据预警系统在危险情况下发出报警信号,以提示驾驶员采取措施。
目前,汽车防撞雷达的技术主要是通过视频分辨和77GHz车载毫米波防撞雷达融合实现主动安全防碰撞功能,但是,由于该技术雷达探测广角为30度-40度,探测距离160米-200米,探测的距离和角度都比较大,在相对而行的车道上雷达将会出现互相干扰情形,雷达间相互干扰时会引起目标误判,导致车辆自动采取错误的动作或者对驾驶员有错误的导向。
可见,现有技术中的汽车防撞雷达抗干扰的能力尚未完善,不能最大程度避免雷达之间相互干扰时会引起目标误判的问题,容易造成误判事故。
发明内容
基于此,有必要针对上述的问题,提供一种雷达抗干扰方法、装置、抗干扰雷达和存储介质。
在其中一个实施例中,本发明提供了一种雷达抗干扰方法,包括如下步骤:
根据待发射信号生成伪随机二相码,通过所述伪随机二相码对所述待发射信号进行二相编码调制,确定输出信号并将其发射;
接收对应所述输出信号的返回信号,并对所述返回信号进行解调,得到解调信号,所述返回信号包括有效回波信号和干扰信号;
从所述解调信号中提取所述有效回波信号。
在其中一个实施例中,本发明提供了一种雷达抗干扰装置,包括:
信号调制模块,用于根据待发射信号生成伪随机二相码,通过所述伪随机二相码对所述待发射信号进行二相编码调制,确定输出信号并将其发射;
信号解调模块,用于接收对应所述输出信号的返回信号,并对所述返回信号进行解调,得到解调信号,所述返回信号包括有效回波信号和干扰信号;
信号确定模块,用于从所述解调信号中提取所述有效回波信号。
在其中一个实施例中,本发明还提供一种抗干扰雷达,包括雷达本体,还包括计算机设备,所述计算机设备包括存储器和处理器,所述存储器中存储有计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时,使得所述处理器执行上述所述雷达抗干扰方法的步骤。
在其中一个实施例中,本发明还提供一种存储介质,所述存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时,使得所述处理器执行上述所述雷达抗干扰方法的步骤。
本发明实施例中的雷达抗干扰方法、装置、抗干扰雷达和存储介质,通过采用对待发射信号进行编码调制的方式进行抗干扰,解决了雷达间相互干扰时会引起目标误判的问题,提高了毫米波防撞雷达在复杂环境下的实用性及精准度;解调时通过对相应信号反相处理,在实现时不需要额外增加器件,也不会消耗额外的处理时间,对现有雷达的硬件架构和软件架构没有影响,不仅节约了成本及时间,而且计算量小。
附图说明
图1为一个实施例中提供的雷达抗干扰方法的应用环境图;
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