[发明专利]一种航道天气监测预警系统及方法在审
申请号: | 201910080996.4 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN109683211A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 田刚;吴翠红;王继竹;孟英杰;吴涛;车钦;祝赢;高琦 | 申请(专利权)人: | 武汉中心气象台(长江流域水文气象预报台湖北省决策气象服务中心) |
主分类号: | G01W1/02 | 分类号: | G01W1/02 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 姜展志 |
地址: | 430074 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天气信息 用户终端 航道 信息共享平台 信息收集装置 查询请求 查询位置 天气监测 预警系统 位置信息获得 用户实时 存储 集合 发送 | ||
本发明涉及一种航道天气监测预警系统及方法,该系统包括信息收集装置、信息共享平台和多个用户终端,所述信息共享平台分别与所述信息收集装置和所述用户终端连接,所述信息共享平台用于:接收并存储所述信息收集装置获取的航道上各位置的天气信息;接收所述用户终端发出的查询请求,所述查询请求包括待查询位置的位置信息,根据所述位置信息获得与所述待查询位置对应的所述天气信息;将所述天气信息发送至所述用户终端。本发明的技术方案能够集合航道上所有位置的天气信息,便于每个用户实时获取航道上任意位置的天气信息。
技术领域
本发明涉及天气监测及预报技术领域,尤其涉及一种航道天气监测预警系统及方法。
背景技术
河流航道地形复杂,沿途气候多变,因天气原因所造成的人员伤亡及财产损失时有发生,例如2003年6月19日“江龙”806号轮与涪州10号客轮在涪陵水域突遇浓雾发生碰撞,造成53人死亡;2015年6月1日“东方之星”客轮在长江监利段因下击暴流发生翻沉,造成442人死亡。这些事件都为航道气象安全保障敲响了警钟。目前,用户通常通过航道沿线各地区的区域气象中心来获取航道天气信息。但是,一方面,航道较长时,各地区的区域气象中心发布的天气信息比较分散,不便于用户获取航道上不同位置的天气信息;另一方面,部分区域气象中心有航运交通气象服务,但是这些航运交通气象服务大多用于辅助政府与航运管理部门做决策,而针对航运公司和普通船舶的服务较少。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明提供一种航道天气监测预警系统及方法。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
第一方面,一种航道天气监测预警系统,包括信息收集装置、信息共享平台和多个用户终端,所述信息共享平台分别与所述信息收集装置和所述用户终端连接,所述信息共享平台用于:
接收并存储所述信息收集装置获取的航道上各位置的天气信息。
接收所述用户终端发出的查询请求,所述查询请求包括待查询位置的位置信息,根据所述位置信息获得与所述待查询位置对应的所述天气信息。
将所述天气信息发送至所述用户终端。
第二方面,一种航道天气监测预警方法,其特征在于,所述方法包括:
步骤1,接收并存储信息收集装置获取的航道上各位置的天气信息。
步骤2,接收用户终端发出的查询请求,所述查询请求包括待查询位置的位置信息,根据所述位置信息获得与所述待查询位置对应的所述天气信息。
步骤3,将所述天气信息发送至所述用户终端。
本发明的一种航道天气监测预警系统及方法的有益效果是:通过信息收集装置实时获取航道上各位置的天气信息,可从航道沿线各地区的气象局、自动站、区域站和雷达站等获取天气信息,天气信息可包括风速、降水量、气温和能见度等,接收用户终端发出的查询请求,用户终端可为电脑、手机和平板电脑等设备,根据查询请求中的位置信息,在存储的天气信息中找到与该位置信息对应的天气信息,将该天气信息发送至用户终端。由于信息收集装置能够获取到航道上所有位置的实时天气信息,因此用户通过用户终端进行查询,就能获得航道任意位置处的实时天气信息,便捷高效,并且不管是政府和航运管理部门,还是航运公司和船员,都可以通过用户终端获取实时天气信息。
附图说明
图1为本发明实施例的一种航道天气监测预警系统的结构示意图;
图2为本发明实施例的一种航线示意图;
图3为本发明实施例的一种航道天气监测预警方法的流程示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
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