[发明专利]汽车四温区空调控制装置及汽车四温区空调控制系统在审
申请号: | 201910081324.5 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN109774414A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 贾士超;所微鹤;刘金宇;李国凯;甄永敏;陈凤云 | 申请(专利权)人: | 曼德电子电器有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 雷莹 |
地址: | 071000 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风道 温区 副驾驶 排风道 主驾驶 空调控制装置 汽车 空调控制系统 温度控制部 送风控制 冷风道 热风道 风门 风区 壳体 送风 送风控制机构 独立控制 后排乘客 转动设置 出风口 启闭 分隔 | ||
1.一种汽车四温区空调控制装置,其特征在于:该控制装置用于汽车主驾驶区域、副驾驶区域及主驾驶侧和副驾驶侧后排区域空调送风的控制,且所述控制装置包括:
壳体(1),于所述壳体(1)中分隔有主驾驶区风道、副驾驶区风道、主驾驶侧后排风道和副驾驶侧后排风道,且所述主驾驶区风道、所述副驾驶区风道与所述主驾驶侧后排风道和所述副驾驶侧后排风道内均具有构成所述壳体(1)进风端且相分隔的冷风道和热风道,位于所述冷风道和所述热风道下游而使所述冷风道与所述热风道交汇的混风区,以及与所述混风区相连通并构成所述壳体(1)出风端的出风口;
温度控制部,对应于所述主驾驶区风道、所述副驾驶区风道、所述主驾驶侧后排风道和所述副驾驶侧后排风道分别设置的四个,且所述温度控制部包括分别转动设于所述冷风道与所述热风道中的冷风门和热风门,以及以控制所述冷风门和所述热风门启闭的温度控制机构;
送风控制部,包括于所述主驾驶区风道、所述副驾驶区风道、所述主驾驶侧后排风道和所述副驾驶侧后排风道中的所述出风口中分别转动设置的送风风门,以及以控制各所述送风风门启闭的送风控制机构。
2.根据权利要求1所述的汽车四温区空调控制装置,其特征在于:所述壳体(1)内构造有以容置暖风芯体(13)的容置槽,且所述容置槽与所述主驾驶区风道、所述副驾驶区风道及所述主驾驶侧后排风道、所述副驾驶侧后排风道中的所述热风道均连通,并可构成置于所述容置槽内的所述暖风芯体(13)横置于各所述热风道的整个通风截面上。
3.根据权利要求2所述的汽车四温区空调控制装置,其特征在于:所述温度控制机构包括分别对应于所述主驾驶区风道和所述副驾驶区风道设置的两个前排温度控制单元,以及分别对应于所述主驾驶侧后排风道和所述副驾驶侧后排风道设置的两个后排温度控制单元;所述主驾驶区风道中的所述冷风门与所述热风门,以及所述副驾驶区风道中的所述冷风门与所述热风门均为联动设置,且联动设置所述冷风门和所述热风门其一与对应的所述前排温度控制单元传动相连。
4.根据权利要求3所述的汽车四温区空调控制装置,其特征在于:所述主驾驶区风道中的所述冷风门与所述热风门,以及所述副驾驶区风道中的所述冷风门与所述热风门均为通过铰接相连的连杆(9)联动设置,且分别对应于所述主驾驶区风道与所述副驾驶区风道设置的前排温度控制单元均为固定于所述壳体(1)上、且与对应的所冷风门或所述热风门的转轴(801)传动相连的旋转动力输出装置。
5.根据权利要求3所述的汽车四温区空调控制装置,其特征在于:所述后排温度控制单元包括固定设于所述壳体(1)上的第一旋转动力输出装置,转动设于所述壳体(1)上且与该第一旋转动力输出装置的动力输出端相连的第一控制盘(2),以及设置在所述壳体(1)上、并于所述第一控制盘(2)和所述后排风道中的所述冷风门及所述热风门间分别设置的第一风门拨杆,且所述第一风门拨杆被构造为因所述第一控制盘(2)的转动、而具有相对于所述壳体(1)的旋转,以可带动相应的所述冷风门或所述热风门转动。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车四温区空调控制装置,其特征在于:所述主驾驶区风道和所述副驾驶区风道中的所述出风口至少具有相分隔的前排吹面风口、前排吹脚风口(103)和除霜风口(102),所述主驾驶侧后排风道和所述副驾驶侧后排风道中的所述出风口至少具有相分隔的后排吹面风口(105)与后排吹脚风口(104);且于所述前排吹面风口、所述前排吹脚风口(103)和所述除霜风口(102)中分别设有前排吹面风门(4)、前排吹脚风门和除霜风门(11),于所述后排吹面风口(105)与所述后排吹脚风口(104)中分别设有后排吹面风门与后排吹脚风门(16)。
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