[发明专利]一种新能源智能多功能转换汽车及控制方法在审

专利信息
申请号: 201910081627.7 申请日: 2019-01-28
公开(公告)号: CN109624827A 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 姜明;姜文辉 申请(专利权)人: 姜明
主分类号: B60P3/32 分类号: B60P3/32;B60P3/36
代理公司: 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 代理人: 李运萍
地址: 401120 重庆市渝*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 汽车 多功能转换 伸缩式 新能源 车型 多功能一体化 社会发展需求 外接电源插座 蓄电池 卫生间隔断 乘客座椅 封闭阳台 功能转换 经济损失 汽车领域 驱动机构 使用功能 幸福生活 智能 车箱体 储物柜 蹲便池 废水箱 供水箱 停车位 智能化 车流量 折叠 隔断 房车 阻塞 升降 阳台 厨房 客车 占用 合并 重复 污染 交通 开放 成功
【说明书】:

发明具体涉及一种新能源智能多功能转换汽车及控制方法,属于汽车领域,包括:车箱体、驱动机构、卫生间隔断、蹲便池、厨房隔断、折叠用具、升降用具、右侧向外伸缩式封闭阳台、左侧向外伸缩式开放阳台、供水箱、废水箱、蓄电池、乘客座椅、外接电源插座和储物柜。本发明使客车与房车两种汽车的使用功能成功合并于一辆汽车的车型,充分节省利用车的空间和国家的有限资源,由原有两辆汽车通过功能转换成一辆汽车,减少了停车位的占用和交通的车流量阻塞,也减少了对环境的污染给人们的幸福生活带来很方便的同时也减少了人们重复购车的经济损失,适于未来的社会发展需求,真正实现了智能化与汽车的多功能一体化的车型。

技术领域

本发明属于汽车领域,具体涉及一种新能源智能多功能转换汽车及控制方法。

背景技术

汽车是人类日常喜爱的交通工具之一,由于汽车的方便快速的方式,因此受到人们的广青睐,随着人们的生活水来不断提高,对客车、房车的使用率和功能单一望而却步。如:客车只能载乘客,房车只能单一做房车使用,一辆房车从出厂到报废年限98%在家闲置,给国家的有限的资源不能很好的充分利用及浪费,同时也给人们造成了经济损失。

长期以来人类对汽车的改进做过很多努力和改进尝试,但我国经济的快速发展,汽车越来越多造成各大城市交通阻塞,给人们浪费时间和能源,现在客车房车对每一个车主来说使用的功能单一和车内的空间杂乱狭小的弊端,不能满足人类生活的需求和社会的发展,所以急需设计一种新能源智能语音多功能汽车,在一辆汽车上即可转换成房车功能时看不出来是客车,转换成客车的功能时看不出是房车,车内空间大而不杂乱无章的多功能使用的汽车,实现了两种车型的使用功能一体化的汽车,减少客车,房车在停车位的占用,减少路上行驶的二分之一汽车的流量使交通畅通无阻同时减少了城市大气的污染,以满足人类的社会发展和幸福的生活需求。

发明内容

针对上述存在的技术问题,本发明提供一种新能源智能多功能转换汽车,包括:车箱体、驱动机构、卫生间隔断、蹲便池、厨房隔断、折叠用具、升降用具、右侧向外伸缩式封闭阳台、左侧向外伸缩式开放阳台、供水箱、废水箱、蓄电池、乘客座椅、外接电源插座和储物柜;

所述车箱体包括车箱底板、驾驶室车箱体、前体机舱室、右侧车箱体、左侧车箱体、车箱体顶棚和后车箱体;

所述车箱底板的后部分别与左侧车箱体、右侧车箱体、后车箱体的下部位置连接;所述车箱底板的前部分别与驾驶室车箱体和前体机舱室的下端连接;

所述驾驶室箱体的前端与所述前体机舱室的后端连接;所述驾驶室箱体的后端分别与左侧车箱体、右侧车箱体、车箱体顶棚的前端连接;

所述右侧车箱体的上端与车箱体顶棚的右端连接,右侧车箱体的后端与后车箱体的右端连接;

所述左侧车箱体的上端与车箱体顶棚的左端连接,左侧车箱体的后端与后车箱体的左端连接;

所述车箱体顶棚的后端与后车箱体的上端连接;

所述驾驶室车箱体内设置有台阶式脚踏板、驾驶员座椅和汽车智能控制机构;

所述台阶式脚踏板和驾驶员座椅固定在与所述驾驶室箱体内的车箱底板上;

所述汽车智能控制机构分别与蓄电池和外接电源插座连接,并与驱动电机、密封盖推杆电机、折叠推杆电机、右侧阳台推杆电机、左侧阳台推杆电机和储物柜推杆电机连接;

所述汽车智能控制机构包括控制器和与其连接的控制面板;

所述驱动机构包括驱动电机、传动装置和车轮;

所述驱动电机安装在前体机舱室内,通过右机舱架体和左机舱架体固定在前体机舱室内的车箱底板上;所述驱动电机通过传动装置与车轮连接并提供动力;

所述右侧车箱体由右侧内侧板和右侧外侧板组成;

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