[发明专利]一种锚喷基面渗水引流装置和施工方法

说明书

一种锚喷基面渗水引流装置和施工方法，包括：PVC防水板、镀锌钢管、阀门、过滤网、砂浆找平层、孔洞、透水材料回填层，所述镀锌钢管穿过砂浆找平层和PVC防水板，镀锌钢管的一端设有阀门，另一端外围设置透水材料回填层并将镀锌钢管端口贴于渗水处，所述穿过PVC防水板的镀锌钢管上设有多个孔洞，并在带有孔洞的镀锌钢管外侧和贴于渗水处端口的镀锌钢管上设有过滤网。

技术领域

本发明涉及渗水处理领域，具体为一种锚喷基面渗水引流装置和施工方法。

背景技术

目前基坑处理中车站围护结构采用800@1100MM围护桩，地质为微膨胀地质，车站结构防水以结构自防水为主和防水卷材进行加强，主要的防水方式为：底板防水层施工先浇筑素混凝土垫层，200mm厚C20混凝土，再铺设单层4mm厚双面粘沥青基聚酯胎预铺式防水卷材PY类进行防水处理，然后浇筑50mm后防水保护层，最后施工底板混凝土，侧墙先挂网喷射混凝土，再采用水泥砂浆进行抹面找平，然后铺设单层4mm厚双面粘沥青基聚酯胎预铺式防水卷材PY类进行防水处理，再浇筑侧墙混凝土，顶板采用涂刷高渗透改性环氧树脂防水与粘接双功能的防水涂料(0.5kg/㎡)+单层4mm厚单面自粘聚合物改性沥青防水卷材PY-Ⅱ，然后浇筑70mm厚C20细石混凝土保护层。

防水基面保证清洁、坚实、平整，底板和侧墙、侧倾和顶板铺设防水层的所有阴角部位均做成R≧50mm的圆弧或50mm*50mm的倒角，阳角应做成R≧20mm的圆弧或20*20mm的纯角，阴阳角均使用1:2.5的水泥砂浆制作。

车站地下多采用锚喷进行支护围岩，增加岩块和岩层的稳定性，但是在车站施工中由于地下水随不同时期或者地下降水不到位导致锚喷基面存在渗水现象，混凝土浇筑过程中基面含有渗水，增加了混凝土的水灰比，影响混凝土强度和抗渗性能。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种锚喷基面渗水引流装置和施工方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明提供一种锚喷基面渗水引流装置和施工方法，包括：PVC防水板、镀锌钢管、阀门、过滤网、砂浆找平层、孔洞、透水材料回填层，所述镀锌钢管穿过砂浆找平层和PVC防水板，镀锌钢管的一端设有阀门，另一端外围设置透水材料回填层并将镀锌钢管端口贴于渗水处，所述穿过PVC防水板的镀锌钢管上设有多个孔洞，并在带有孔洞的镀锌钢管外侧和贴于渗水处端口的镀锌钢管上设有过滤网。

进一步的，镀锌钢管的可用PVC管件进行代替。

进一步的，引流管埋设施工方法：

第一步：找到渗水部位

第二步：凿除原有渗水锚喷面；

第三步：基面粗平处理；

第四步：取PVC防水板或其他不透水材料中间穿孔；

第五步：将前段带阀门后端镀锌钢管上设有梅花形布置的孔洞，并插过PVC防水板，镀锌钢管的端口处贴于渗水处，穿过PVC防水板的镀锌钢管外侧设有过滤网，并在镀锌钢管外周设置透水材料回填层；

第六步：将表面用混凝土或堵漏王临时封堵，过程中打开阀门引流(影响施工可随时关闭)；

第七步：施工本部分测墙时，阀门关闭封堵，并进行找平处理在进行下道工序。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：找到锚喷基面渗水部位，将引流装置插入渗水部位，实现引流的作用，保证混凝土浇筑过程中基面内无水作业，保证了原有的浇筑混凝土的水灰比和混凝土原有的强度和抗渗性能。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

PVC防水板1、镀锌钢管2、阀门3、过滤网4、砂浆找平层5、孔洞6、透水材料回填层7。

具体实施方式