[发明专利]一种海尔贝克阵列型永磁体传动齿轮在审
申请号: | 201910083078.7 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN109842268A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 王之焕;王仲明 | 申请(专利权)人: | 王之焕 |
主分类号: | H02K49/10 | 分类号: | H02K49/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530022 广西壮族自治区南*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 永磁体 磁齿轮 阵列型 外圆 转矩 传动齿轮 齿轮 磁场耦合 依次排列 齿轮轴 磁传动 强磁场 外圆周 隔开 减小 气隙 上磁 条轴 生产成本 平行 指向 侧面 传递 | ||
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种海尔贝克阵列型永磁体传动齿轮,由两条分别独立的机械A轴和B轴及其上的磁齿轮组成;所述的每条轴上磁齿轮的次外圆周由海尔贝克阵列型永磁体依次排列组成;所述的每个磁齿轮次外圆的海尔贝克阵列型永磁体的最强磁场方向与齿轮轴平行并指向它对面的另一个磁齿轮;所述的两个磁齿轮次外圆上的海尔贝克阵列型永磁体的侧面之间有一层气隙隔开,所述的磁齿轮次外圆上的海尔贝克阵列型永磁体,与相邻的磁齿轮次外圆上的海尔贝克阵列型永磁体的磁场耦合,进而产生稳定的转矩。本发明的磁齿轮能显著的增加的转矩密度,其单位体积永磁体传递的转矩更高,可以明显减小永磁体的总用量,降低磁传动齿轮的生产成本。
技术领域
本发明属于永磁传动齿轮领域,具体涉及一种海尔贝克阵列型永磁体传动齿轮。
背景技术
与传统机械传动齿轮类似,磁传动齿轮是用来实现扭矩和功率的传输以及换向的。
与传统机械传动齿轮不同,磁传动齿轮在传动时无机械接触耦合,仅通过磁场耦合实现能量的稳定传输,因此磁传动齿轮具有无需润滑,无损耗,无振动和噪声较小,可靠性高等一系列优点。
发明内容
本发明目的是针对现有常规磁传动齿轮的不足,本发明提出一种基于海尔贝克阵列型永磁体传动齿轮,通过两个海尔贝克阵列型永磁体制成的磁齿轮传动,可以有效提升气隙磁场密度,大大增加磁齿轮传动的转矩密度。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种海尔贝克阵列型永磁体传动齿轮,由两条分别独立的机械A轴和B轴及其上的磁齿轮组成;所述的每条轴上磁齿轮的次外圆周由海尔贝克阵列型永磁体依次排列组成;所述的每个磁齿轮次外圆的海尔贝克阵列型永磁体的最强磁场方向与齿轮轴平行并指向它对面的另一个磁齿轮;所述的两个磁齿轮次外圆上的海尔贝克阵列型永磁体的侧面之间有一层气隙隔开,所述的磁齿轮次外圆上的海尔贝克阵列型永磁体,与相邻的磁齿轮次外圆上的海尔贝克阵列型永磁体的磁场耦合,进而产生稳定的转矩。
进一步,所述的两个磁齿轮,其次外圆周上的海尔贝克阵列型永磁体磁场在侧面的相互偶合,可以采用外耦合或者内耦合形式。
所述的一种海尔贝克阵列型永磁体传动齿轮,其中一边磁齿轮内的海尔贝克阵列型最小磁极极对数为P,另一边磁齿轮内的海尔贝克阵列型最小磁极极对数为PxN,则两个磁齿轮的传动比为n=PxN/P。
综上所述,本发明与现有技术相比,具有以下有益效果:
1,本发明的磁传动齿轮将海尔贝克阵列型永磁体应用到磁齿轮上,使两个磁齿轮气隙磁密得到显著增强,有效提升了磁齿轮的能量传递能力。与常规磁齿轮相比,在同等体积下,本发明的磁齿轮能显著的增加的转矩密度,其单位体积永磁体传递的转矩更高;
2,本发明提出的磁传动齿轮,采用海尔贝克阵列型永磁体提升两齿轮磁场耦合的磁强度,可以明显减小永磁体的总用量,降低磁传动齿轮的生产成本。
附图说明
图1为本发明采用海尔贝克阵列型永磁体传动齿轮的正面结构示意图;
图2为本发明采用海尔贝克阵列型永磁体传动齿轮侧面结构示意图。
各附图标,图1为:1-A齿轮轴,2-A齿轮基体,3-A轮次外圆海尔贝克阵列永磁体,4-A轮外壳,5-B齿轮轴,6-B齿轮基体,7-B轮次外圆海尔贝克阵列永磁体,8-B轮外壳。
图2为:9-A齿轮轴,10-A齿轮基体,11-A轮次外圆海尔贝克阵列永磁体,12-A轮外壳,13-B轮外壳。14-B轮次外圆海尔贝克阵列永磁体,15-B齿轮基体,16-B齿轮轴。
具体实施方式
为进一步明确本发明的目的和技术方案,下面将结合附图作详细说明。
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