[发明专利]车载以太网网络唤醒系统、方法、装置和计算机设备

说明书

本申请涉及一种车载以太网网络唤醒系统、方法、装置和计算机设备。该系统包括支持CAN总线通信和以太网通信的通讯请求装置和通讯被请求装置；通讯请求装置用于发送包括通讯被请求装置的CAN总线网段的CAN总线唤醒源和通讯被请求装置的以太网唤醒源的CAN总线唤醒消息；通讯被请求装置用于在接收到该CAN总线唤醒消息后进行CAN总线唤醒，并唤醒通讯被请求装置的以太网通道，还用于发送包括通讯请求装置的以太网唤醒源的以太网唤醒消息；通讯请求装置还用于在接收到通讯被请求装置发送的，且包括通讯请求装置的以太网唤醒源的以太网唤醒消息时，开始与通讯被请求装置的以太网通讯。采用本系统能够实现车载以太网网络的管理。

技术领域

本申请涉及车载网络通信技术领域，特别是涉及一种车载以太网网络唤醒系统、方法、装置、计算机设备和存储介质。

背景技术

随着车载网络通信技术的快速发展，车载以太网的应用越来越广泛，娱乐系统、智能驾驶系统等逐步切换为采用车载以太网进行信号传输。在汽车车载以太网网络中，对于整车的网络管理要求越来越高，因此，为了保证整车的功耗要求，车内各电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)中各种网络需要进行网络管理。

目前，整车的网络管理主要采用Autosar(Automotive Open SystemArchitecture，汽车开放系统架构)网络管理，或者OSEK(Open Systems and theCorresponding Interfaces forAutomotive Electronics，汽车电子类开放系统和对应接口标准)网络管理，或者主机厂自定义网络管理进行整车CAN(ControllerArea Network，控制器局域网络)网络管理。

传统的整车车载网络管理方式主要是以CAN(ControllerArea Network，控制器局域网络)网络管理为主，由于现阶段车载以太网收发器不支持TC10(休眠唤醒规范)，暂时没有实现整车以太网网络管理的方式。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够实现整车以太网管理的车载以太网网络唤醒系统、方法、装置、计算机设备和存储介质。

一种车载以太网网络唤醒系统，该系统包括通讯请求装置和通讯被请求装置，通讯请求装置和通讯被请求装置为整车以太网网络中的两个不同的以太网节点，以太网节点为支持CAN总线通信和以太网通信的电子控制单元；

通讯请求装置用于发送CAN总线唤醒消息，CAN总线唤醒消息包括通讯被请求装置的CAN总线网段的CAN总线唤醒源和通讯被请求装置的以太网唤醒源；

通讯被请求装置用于在接收到CAN总线唤醒消息后进行CAN总线唤醒，并唤醒通讯被请求装置的以太网通道；

通讯被请求装置还用于通过所唤醒的以太网通道发送以太网唤醒消息，以太网唤醒消息包括通讯请求装置的以太网唤醒源；

通讯请求装置还用于在接收到通讯被请求装置发送的，且包括通讯请求装置的以太网唤醒源的以太网唤醒消息时，开始与通讯被请求装置的以太网通讯。

一种车载以太网网络唤醒方法，该方法包括：

发送CAN总线唤醒消息，CAN总线唤醒消息包括通讯被请求装置的CAN总线网段的CAN总线唤醒源和通讯被请求装置的以太网唤醒源；CAN总线唤醒消息用于指示通讯被请求装置在接收到CAN总线唤醒消息后进行CAN总线唤醒，并在唤醒通讯被请求装置的以太网通道后，将通过所唤醒的以太网通道发送以太网唤醒消息，以太网唤醒消息包括通讯请求装置的以太网唤醒源；

在接收到通讯被请求装置发送的，且包括通讯请求装置的以太网唤醒源的以太网唤醒消息时，开始与通讯被请求装置的以太网通讯。

一种车载以太网网络唤醒方法，该方法包括：