[发明专利]一种低噪矿车转动轮

说明书

本发明公开了一种低噪矿车转动轮，包括踏面和轮缘，所述踏面的中间位置安装有设置有轮轴，且轮轴的外侧活动连接有连接支板，所述轮缘设置于踏面的外侧，所述踏面的后表面设置有吸音棉，且吸音棉的外侧设置有固定环。该种低噪矿车转动轮安装的支撑平台通过第一弹簧、降噪液缸和连接杆能够将矿车与转动轮连接起来，如此能够增大两者之间的接触面积，从而能够避免矿车内部矿物放置不均匀对转动轮运行产生影响；降噪液缸的设置能够达到减噪的效果，降噪液缸与液压塞之间的伸缩能够消耗矿车在运行时的晃动，从而能够避免旋转轮在运行时与轨道之间发生碰撞而发出噪音，吸音棉的设置能够发出的噪音进行吸收，从而能够达到降噪的效果。

技术领域

本发明涉及矿车装置技术领域，具体为一种低噪矿车转动轮。

背景技术

矿车车轮是工矿机械的常规产品之一，大多采用金属型铸造方式生产，在多年的生产实践中，针对较易出现的缺陷采取相应的防止措施，有效地降低了矿车轮金属型铸造中的缺陷产生几率，使矿车轮成品率达到95％以上；现在矿山轨道运输设备上使用的矿车轮,大多结构为由一种材料铸造而成的整体式车轮，矿车轮与轨道接触的外圆表面经过一定时间运转，在表面磨损大约10mm后，整个矿车轮就报废了，就需要将整个矿车轮从轮轴上拆解。

现存的转动轮在使用时因承载的矿物比较重，如此在运输过程中会对转动轮的转动产生影响，造成较大的噪音出现，并且一般的转动轮承载能力比较小，更换频率比较高，无防震减噪的问题，为此，我们提出一种实用性更高的低噪矿车转动轮。

发明内容

本发明的目的在于提供一种低噪矿车转动轮，以解决上述背景技术中提出的现存的转动轮在使用时因承载的矿物比较重，如此在运输过程中会对转动轮的转动重生影响，造成较大的噪音出现，并且一般的转动轮承载能力比较小，更换频率比较高，无防震减噪的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种低噪矿车转动轮，包括踏面和轮缘，所述踏面的中间位置安装有设置有轮轴，且轮轴的外侧活动连接有连接支板，所述轮缘设置于踏面的外侧，所述连接支板的上端安装有第一弹簧，且第一弹簧的内部安装有降噪液缸，所述降噪液缸的内部设置有外腔，且外腔的内部设置有内腔，所述内腔的内部安装有液压塞，且液压塞的上端连接有连接杆，所述连接杆的上端连接有支撑平台，所述内腔的左右两侧均设置有连通孔，且内腔的底端设置有连接阀孔，所述连接阀孔的内表面固定有固定圈，且固定圈的内侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧的上端连接有挡杆，且第二弹簧的下端连接有密封板，所述踏面的后表面设置有吸音棉，且吸音棉的外侧设置有固定环。

优选的，所述轮轴贯穿于踏面的内部，且踏面与轮缘之间构成L型结构。

优选的，所述降噪液缸通过液压塞与连接杆之间构成伸缩结构，且降噪液缸的内表面与液压塞的外边沿相互贴合。

优选的，所述支撑平台通过第一弹簧与连接支板之间构成弹性结构，且第一弹簧关于踏面的竖直中心线对称。

优选的，所述外腔通过连通孔和连接阀孔与内腔之间相连相通，并且固定圈的下表面与密封板的上表面之间紧密贴合，同时密封板通过第二弹簧与挡杆之间构成弹性结构。

优选的，所述吸音棉镶嵌于踏面后端面的内部，且固定圈与踏面的后端面之间的连接为螺纹连接，并且固定环的结构为镂空网状结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

该种低噪矿车转动轮通过安装的轮轴能够方便将转动轮连接起来，从而能够形成矿车轮对，踏面与轮缘之间形成L型结构，能够方便整个转动轮与矿车轨道相连接，如此能够保证装置整体运行时的稳定性；

支撑平台通过第一弹簧、降噪液缸和连接杆能够将矿车与转动轮连接起来，如此能够增大两者之间的接触面积，从而能够避免矿车内部矿物放置不均匀对转动轮运行产生影响；降噪液缸的设置能够达到减噪的效果，降噪液缸与液压塞之间的伸缩能够消耗矿车在运行时的晃动，从而能够避免旋转轮在运行时与轨道之间发生碰撞而发出噪音；