[发明专利]抬头显示系统以及焦距调节方法在审
申请号: | 201910084713.3 | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN109814263A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 张雪冰;苗顺平;林喜泓;马斌斌 | 申请(专利权)人: | 苏州车萝卜汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | G02B27/01 | 分类号: | G02B27/01 |
代理公司: | 北京卓唐知识产权代理有限公司 11541 | 代理人: | 唐海力 |
地址: | 215123 江苏省苏州市苏州工*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 抬头显示系统 对焦模块 控制模块 图像生成模块 图像处理模块 焦距调节 申请 待显示图像 聚焦距离 虚像 匹配 行车 聚焦 | ||
本申请公开了一种抬头显示系统以及焦距调节方法。该抬头显示系统包括图像生成模块、对焦模块、图像处理模块,所述图像生成模块上的待显示图像通过所述对焦模块处理后进入所述图像处理模块,还包括:第一控制模块和第二控制模块,所述第一控制模块,用于调节所述对焦模块,所述第二控制模块,用于调节所述图像生成模块和所述对焦模块的距离。本申请解决了抬头显示系统无法进行聚焦切换的技术问题。本申请通过采用对焦模块来实时改变抬头显示系统虚像面的距离,以匹配不同行车情况下驾驶员的聚焦距离。
技术领域
本申请涉及图像显示、光学成像领域,具体而言,涉及一种抬头显示系统以及焦距调节方法。
背景技术
抬头显示系统中的虚像面相对于驾驶员的距离是固定的,当驾驶员在不同路况下进行驾驶时,眼睛所聚焦的距离随时会发生变化。
发明人发现,由于驾驶员需要在实际场景与抬头显示系统的虚像面之间不断进行聚焦切换,容易造成眼睛不适和疲劳,影响驾驶安全。
针对相关技术中抬头显示系统无法进行聚焦切换的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种抬头显示系统以及焦距调节方法,以解决抬头显示系统无法进行聚焦切换的问题。
为了实现上述目的,根据本申请的一个方面,提供了一种抬头显示系统。
根据本申请的抬头显示系统包括:图像生成模块、对焦模块、图像处理模块,所述图像生成模块上的待显示图像通过所述对焦模块处理后进入所述图像处理模块,还包括:第一控制模块和第二控制模块,所述第一控制模块,用于调节所述对焦模块,所述第二控制模块,用于调节所述图像生成模块和所述对焦模块的距离。
进一步地,所述第一控制模块,用于调节所述对焦模块中的光焦度,以使在所述抬头显示系统的焦距和所述图像生成模块的相对位置进行实时改变时,所述抬头显示系统上的成像发生位置移动。
进一步地,所述对焦模块,用于通过调节抬头显示系统中的电信号调节所述光焦度调节,同时所述图像生成模块和所述对焦模块的距离随着所述对焦模块的光焦度进行调整变化。
进一步地,所述第一控制模块还用于,在当前抬头显示系统所处的车辆中的车辆行驶较快时,调小可变焦透镜的光焦度,以使增加所述抬头显示系统的成像焦距;所述第二控制模块还用于,调大所述图像生成模块和所述对焦模块的距离,以使所述抬头显示系统的成像清晰度得到补偿。
进一步地,用于组合型抬头显示设备、风挡型抬头显示设备或者增强现实抬头显示设备。
为了实现上述目的,根据本申请的另一方面,提供了一种抬头显示系统焦距调节方法,用于包括图像生成模块、对焦模块、图像处理模块,所述图像生成模块上的待显示图像通过所述对焦模块处理后进入所述图像处理模块的抬头显示系统。
根据本申请的抬头显示系统焦距调节方法,包括:获取当前车速;根据所述当前车速,调节所述对焦模块;以及调节所述图像生成模块和所述对焦模块的距离。
进一步地,根据所述当前车速,调节所述对焦模块的同时调节所述图像生成模块和所述对焦模块的距离,以使抬头显示系统的成像质量得到补偿。
进一步地,根据所述当前车速,调节所述对焦模块包括:调节所述对焦模块中的光焦度,以使在所述抬头显示系统的焦距和所述图像生成模块的相对位置进行实时改变时,所述抬头显示系统上的成像发生位置移动。
进一步地,调节所述对焦模块中的光焦度包括:通过调节抬头显示系统中的电信号调节所述光焦度调节,同时所述图像生成模块和所述对焦模块的距离随着所述对焦模块的光焦度进行调整变化。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州车萝卜汽车电子科技有限公司,未经苏州车萝卜汽车电子科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910084713.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。