[发明专利]内燃机的控制装置有效
申请号: | 201910084783.9 | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN110159441B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 青木圭一郎;高桥纪贵 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22;F02D41/14;F02D41/24 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
一种内燃机的控制装置,能够适当地确保起动内燃机时的传感器电路的输出值的学习机会。所述内燃机的控制装置具备:排气传感器,其设置于内燃机的排气通路,具有当成为预定温度以上时产生电流的传感器元件、和对传感器元件进行电加热的加热器;传感器电路,其检测排气传感器所产生的电流,进行与该电流相应的输出;起动处理部,其执行起动内燃机的起动处理;学习部,其在由起动处理部执行起动处理时,进行传感器电路的输出值的学习;以及控制部,其使用加热器来控制传感器元件的温度,从由起动处理部执行起动处理起到由学习部进行的传感器电路的输出值的学习完成为止,将传感器元件的温度控制为小于预定温度。
技术领域
本发明涉及内燃机的控制装置。
背景技术
在检测内燃机的排气中所包含的成分的排气传感器中有具备产生电流的传感器元件、和对该传感器元件进行加热的加热器的排气传感器。在这样的排气传感器中,可通过由加热器对传感器元件进行加热来维持传感器的检测精度。
另外,在专利文献1中公开了如下技术:基于内燃机的冷却水温度来判断空燃比传感器是否为非活性状态,在空燃比传感器为非活性状态时对空燃比传感器电路的输出值的误差进行修正。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平9-329575号公报
发明内容
发明要解决的问题
在进行与排气传感器所产生的电流相应的输出的传感器电路中,由于电路的个体差异、随时间经过的变化等而可能产生输出误差。因此,为了尽可能提高传感器的检测精度,需要对这样的传感器电路的输出误差进行修正。在此,根据在空燃比传感器为非活性状态时对传感器电路的输出误差进行修正的以往技术,能够排除空燃比传感器所产生的电流的影响地对传感器电路的输出误差进行修正。因此,也认为能够较高精度地对传感器电路的输出误差进行修正,从而能够将传感器的检测精度维持得尽可能高。
在此,在起动内燃机时排气传感器处于冷状态的情况下,由加热器进行排气传感器的预热。另外,在起动内燃机时,进行传感器电路的输出值的学习,基于该学习值来对传感器电路的输出误差进行修正。另一方面,在以往技术中没有考虑使用了加热器的传感器元件的温度控制。因此,即使要基于以往技术来对传感器电路的输出误差进行修正,在假设由加热器进行的排气传感器的预热快速完成了的情况下,可能会无法执行该修正。这是因为:排气传感器处于非活性状态的期间非常短,所以可能会失去起动内燃机时的传感器电路的输出值的学习机会。
本发明是鉴于上述问题而做出的发明,目的在于提供一种能够适当地确保起动内燃机时的传感器电路的输出值的学习机会的技术。
用于解决问题的技术方案
本发明涉及的内燃机的控制装置具备:排气传感器,其设置于内燃机的排气通路,具有当成为预定温度以上时产生电流的传感器元件、和对所述传感器元件进行电加热的加热器;传感器电路,其检测所述排气传感器所产生的电流,进行与该电流相应的输出;起动处理部,其执行起动所述内燃机的起动处理;以及学习部,其在由所述起动处理部执行所述起动处理时,进行所述传感器电路的输出值的学习。
在上述排气传感器中,由加热器对传感器元件进行电加热。并且,当传感器元件的温度成为预定温度以上时产生电流。例如,在排气传感器是产生与排气中的氧浓度相应的电流的传感器的情况下,传感器元件在一对电极间具有固体电解质,当该固体电解质的温度成为预定温度以上时,氧离子能够在该固体电解质中传导。当氧离子在固体电解质中传导时,在传感器元件中有电流流动。并且,当排气传感器产生电流时,传感器电路进行与该电流相应的输出。
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