[发明专利]一种动力电池汇流排的组合结构及制造方法

说明书

本发明公开了一种动力电池汇流排的组合结构，包括薄片状汇流排，汇流排上焊接有软性线路板，所述软性线路板作为汇流排的线束，汇流排的两侧覆盖高分子材料膜，压合于汇流排两侧的高分子材料模，所述汇流排的极耳连接部上焊接有温度监测元件，通过采用软性线路板取代传统线束，避免采用传统线束来焊接各汇流排上的极耳连接部，避免了传统的线束理线和手工焊接，从而实现自动化组装，而采用高分子材料膜对汇流排通过粘胶进行压合，使焊接了软性线路板的汇流排埋入在高分子材料膜中，去掉了用于固定传统线束，使得该结构成为了标准的模块结构，可以进行弯折，便于其在动力电池模组中的安装，由于省去了支架，使得其所需要占用的组装空间大大减少。

技术领域

本发明涉及一种动力电池的结构及其制造方法。

背景技术

动力电池工作电流大，产热量大，同时电池包又是一个相对封闭的环境，这会导致电池温度的上升，而温度上升容易使得动力电池出现热失控、寿命严重衰减、充放电限制等问题，而动力电池的能量密度的提升和安全裕度的降低，核心的问题是要知道动力电池单体本身的温度。

为了检测到动力电池的温度，温度检测元件一般布置在电池的极耳上，而普通的动力电池采用线束，电极和温度监测元件分别设计选型和安装，使得设计选型不标准，安装人员要求较高，耗费时间长，易出错以及占用空间大，比较重的缺陷从而会影响普通电测所占用的空间和电测得能效果比。

也即是说，动力电池的采集线非常多，电池包的空间就会变小，它的组装非常依赖人工，没有办法实现大规模的机械化生产。

发明内容

本发明提供一种能将动力电池的安装更为便利，同时使动力电池的结构空间和重量大幅减少的动力电池汇流排的组合结构及制造方法。

一种动力电池汇流排的组合结构，包括薄片状汇流排，汇流排上焊接有软性线路板，所述软性线路板作为汇流排的线束，汇流排的两侧覆盖高分子材料膜，压合于汇流排两侧的高分子材料模，所述汇流排的极耳连接部上焊接有温度监测元件。

所述动力电池汇流排的组合结构的制造方法，包括以下步骤：

S1.将软性线路板上的铜材焊盘和汇流排上的极耳连接部处的焊接位进行焊接；

S2.采用高分子材料膜通过粘胶于所述汇流排的两侧进行压合；

S3.在汇流排上的极耳连接部焊接温度监测元件。

本发明通过采用软性线路板取代传统线束，避免采用传统线束来焊接各汇流排上的极耳连接部，避免了传统的线束理线和手工焊接，从而实现自动化组装，并且装配准确性非常高，而采用高分子材料膜对汇流排通过粘胶进行压合，使焊接了软性线路板的汇流排埋入在高分子材料膜中，去掉了用于固定传统线束和汇流排的支架，使得该结构成为了标准的模块结构，由于汇流排采用薄片材质，可以进行弯折，便于其在动力电池模组中的安装，由于省去了支架，使得其所需要占用的组装空间大大减少。

附图说明

图1为汇流排的组合结构的整体示意图。

图2为汇流排的组合结构的的爆炸图。

具体实施方式

如图2所示，该动力电池汇流排的组合结构，包括薄片状汇流排2，汇流排2上焊接有软性线路板3，所述软性线路板3作为汇流排2的线束，汇流排2的两侧覆盖高分子材料膜1，压合于汇流排2两侧的高分子材料模1，高分子材料膜1与汇流排2通过粘胶进行压合，所述汇流排的极耳连接部21上焊接有温度监测元件23。