[发明专利]驻车与电机冷却集成的混动变速箱液压控制方法及系统

权利要求书

1.一种驻车与电机冷却集成的混动变速箱液压控制方法，其特征在于：它包括液压驻车执行机构，用于执行驻车解锁和驻车动作；液压电机冷却执行机构，用于将液压油作为冷却介质，与电机进行热交换实现对电机的冷却；油泵及其驱动系统；换向阀(5)；所述油泵将液压油输入至换向阀(5)；换向阀(5)可选择的将液压油输送到液压驻车执行机构，执行驻车解锁或驻车动作；或可选择的将液压油输送到液压电机冷却执行机构，执行电机冷却动作；

所述驻车解锁方法是：通过油泵从变速箱油底壳(1)内抽取液压油输送到换向阀(5)，换向阀(5)将液压油输入到驻车液压缸(6)，液压油驱动驻车活塞杆(61)运动至驻车解锁位置；所述驻车方法是：换向阀(5)将驻车液压缸(6)的液压油导出至变速箱油底壳(1)，驻车液压缸(6)的活塞弹簧(63)驱动驻车活塞杆(61)回复至驻车位置；

所述驻车活塞杆(61)是否运动至驻车解锁位置或驻车位置的判断方法是：在所述驻车液压缸(6)上设置可探测所述驻车活塞杆(61)在驻车液压缸(6)内轴向位置的位置传感器(62)，通过位置传感器(62)所发出的信号判断所述驻车活塞杆(61)在驻车液压缸(6)内的轴向位置，从而判断车辆处于驻车解锁状态还是驻车状态；

所述油泵从变速箱油底壳(1)内抽取液压油并导入至换向阀(5)的方法是：通过第二电机(11)驱动冷却油泵(14)，冷却油泵(14)从变速箱油底壳(1)内抽取油液并导入换向阀(5)；

所述液压电机冷却执行机构的电机冷却方法是：换向阀(5)选择将液压油作为冷却介质输送，与电机进行热交换实现对电机的冷却；

所述液压电机冷却执行机构的油温控制方法是：在所述液压电机冷却执行机构的管路上连接温度传感器(12)，根据温度传感器(12)信号计算得出第二电机(11)的运转速度，调节冷却油泵(14)的转速，控制电机冷却系统的油液循环速度，使电机的温度在允许的范围内；

所述驻车液压缸(6)为弹性复位单作用油缸。

2.一种驻车与电机冷却集成的混动变速箱液压控制系统，其特征在于：它包括速箱油底壳(1)，用于容纳液压油；冷却油泵(14)及其驱动系统，用于对液压油加压输送；换向阀(5)，接收油泵输入的液压油，选择将液压油直接输入到不同的液压执行机构并驱动其动作；液压驻车执行机构，直接通过换向阀(5)选择输送液压油执行驻车解锁动作或驻车动作；液压电机冷却执行机构，直接通过换向阀(5)选择输送液压油完成电机冷却动作。

3.如权利要求2所述的驻车与电机冷却集成的混动变速箱液压控制系统，其特征在于：所述换向阀(5)包括一个进油通道(54)，用于液压油的导入；至少两个油压输出通道，用于将液压油导入液压驻车执行机构和液压电机冷却执行机构。

4.如权利要求3所述的驻车与电机冷却集成的混动变速箱液压控制系统，其特征在于：所述液压驻车执行机构包括驻车液压缸(6)，用于驱动驻车活塞杆(61)运动至驻车解锁位置或驻车位置。

5.如权利要求3所述的驻车与电机冷却集成的混动变速箱液压控制系统，其特征在于：所述液压电机冷却执行机构包括冷却器(15)，用于将液压油作为冷却介质进行冷却；冷却喷头，用于将经过冷却器冷却后的液压油喷洒在电机上，对电机进行冷却。