[发明专利]驾驶员IC卡远程写卡方法、监控调度主机及终端设备有效
申请号: | 201910088972.3 | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN109920129B | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 胡贤辉;曹佳;潘锐;袁勤龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市锐明技术股份有限公司 |
主分类号: | G07F7/08 | 分类号: | G07F7/08;G06K17/00 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 李艳丽 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶员 ic 远程 方法 监控 调度 主机 终端设备 | ||
本申请适用于数据交互技术领域,提供了一种驾驶员IC卡远程写卡方法、监控调度主机及终端设备,所述方法包括:发送写卡请求至第一指定终端;接收所述第一指定终端或第二指定终端返回的写卡指令,所述写卡指令包括驾驶员身份信息;根据所述写卡指令将所述驾驶员身份信息写入IC卡中。本申请可以解决现有的驾驶员IC卡发行方案中,制卡成本和运输成本高的问题。
技术领域
本申请属于数据交互技术领域,尤其涉及一种驾驶员IC卡远程写卡方法、监控调度主机及终端设备。
背景技术
随着科技的发展,为了更好地对两客一危行业的运输车辆进行管理,国家出台了强制标准(GB19056)要求在运输车辆上安装监控调度主机,并且司机需要配备对应的驾驶员IC卡,司机必须在监控调度主机上通过插卡或者刷卡的方式进行上班签到或下班签退。
在当前的驾驶员IC卡发行方案中,由发卡公司统一购买空白IC卡进行制卡,发卡公司需要配置与IC卡的卡片类型对应的写卡器和写卡软件,制卡成本高,并且制卡后需要将驾驶员IC卡运输到各个运输公司,耗费一定的运输成本。
综上,现有的驾驶员IC卡发行方案中,制卡成本和运输成本高。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例提供了一种驾驶员IC卡远程写卡方法、监控调度主机及终端设备,以解决现有的驾驶员IC卡发行方案中,制卡成本和运输成本高的问题。
本申请实施例的第一方面提供了一种驾驶员IC卡远程写卡方法,包括:
发送写卡请求至第一指定终端;
接收所述第一指定终端或第二指定终端返回的写卡指令,所述写卡指令包括驾驶员身份信息;
根据所述写卡指令将所述驾驶员身份信息写入IC卡中。
本申请实施例的第二方面提供了一种监控调度主机,包括:
写卡请求模块,用于发送写卡请求至第一指定终端;
写卡接收模块,用于接收所述第一指定终端或第二指定终端返回的写卡指令,所述写卡指令包括驾驶员身份信息;
信息写入模块,用于根据所述写卡指令将所述驾驶员身份信息写入IC卡中。
本申请实施例的第三方面提供了一种终端设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述方法的步骤。
本申请实施例的第四方面提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如上述方法的步骤。
本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是:
本申请的驾驶员IC卡远程写卡方法中,操作人员可以直接通过车辆中已配置的监控调度主机与发卡公司进行信息交互,远程制备驾驶员IC卡,发卡公司无需额外购置写卡器和写卡软件,降低了制卡成本,并且在制卡完成后,发卡公司无需将驾驶员IC卡配送至各个运输公司,减少了运输成本,解决了现有的驾驶员IC卡发行方案中,制卡成本和运输成本高的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的一种驾驶员IC卡远程写卡方法的实现流程示意图;
图2是本申请实施例提供的一种监控调度主机的示意图;
图3是本申请实施例提供的终端设备的示意图。
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