[发明专利]包括电容器阵列的电子组件及安装框架有效

专利信息
申请号: 201910089244.4 申请日: 2019-01-30
公开(公告)号: CN110875134B 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 赵范俊;朴祥秀;金起荣;申旴澈 申请(专利权)人: 三星电机株式会社
主分类号: H01G4/002 分类号: H01G4/002;H01G4/232;H01G4/30;H01G4/38;H01G4/12
代理公司: 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 代理人: 包国菊;沈浩
地址: 韩国京畿*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 包括 电容器 阵列 电子 组件 安装 框架
【说明书】:

本公开提供一种包括电容器阵列的电子组件及安装框架,该电子组件包括:电容器阵列,包括沿第一方向顺序地布置的多个多层电容器;以及第一金属框架和第二金属框架,分别设置在电容器阵列的两个侧表面上并且分别连接到多个多层电容器的第一外电极和第二外电极;第一金属框架包括第一支撑部和第一安装部,第二金属框架包括第二支撑部和第二安装部;并且第一安装部包括第一部分和第三部分,第二安装部包括第二部分和第四部分,第一部分和第二部分朝向电容器阵列的中心彼此相对,第三部分和第四部分分别位于第一部分和第二部分的外侧,并且第一部分的长度短于第三部分的长度,第二部分的长度短于第四部分的长度。

本申请要求于2018年8月30日在韩国知识产权局提交的第10-2018-0102619号韩国专利申请和于2019年1月11日在韩国知识产权局提交的第10-2019-0003755号韩国专利申请的优先权的权益,该韩国专利申请的公开内容通过引用被全部包含于此。

技术领域

本公开涉及一种电子组件。

背景技术

多层电容器因其能够以小尺寸和高容量实现而普遍用在各种电子器件中。

近年来,由于环境友好型汽车和电动车辆的迅速普及,汽车中的电力驱动系统已经增加,因此,对汽车所需的多层电容器的需求也已经增加。

由于在作为汽车部件使用时需要高水平的热可靠性、电可靠性和机械可靠性,因此多层电容器所需的性能水平也在提高。

特别地,对模块化电子器件的需求增加,所述模块化电子器件对振动和变形具有高抵抗性同时通过在有限的空间中堆叠多个多层电容器而允许实现高容量。

同时,模块化电子器件被制造成细长的。因此,当模块化电子器件安装在基板上时,金属框架的位置发生扭曲并且金属框架可能接触具有不同极性的焊盘图案,这可能导致短路缺陷。

发明内容

本公开的一方面可提供一种电子组件,该电子组件能够实现高容量、改善抵抗振动和变形的耐久性以及可靠性,并且即使该电子组件以模块式制造,也能在将其安装在基板上时防止短路。

根据本公开的一方面,一种电子组件可包括:电容器阵列,包括沿第一方向顺序地布置的多个多层电容器;第一金属框架,设置在所述电容器阵列的一侧表面上,并且连接到所述多个多层电容器的第一外电极;以及第二金属框架,设置在所述电容器阵列的另一侧表面上,并且连接到所述多个多层电容器的第二外电极,其中,所述第一金属框架包括结合到所述第一外电极的第一头部的第一支撑部以及沿垂直于所述第一方向的第二方向从所述第一支撑部的下端延伸的第一安装部,所述第二金属框架包括结合到多个第二外电极的第二头部的第二支撑部以及沿所述第二方向从所述第二支撑部的下端延伸的第二安装部,所述第一安装部包括第一部分和第三部分,所述第二安装部包括第三部分和第四部分,其中,所述第一部分和所述第二部分在所述第二方向上朝向所述电容器阵列的中心彼此相对,所述第三部分和所述第四部分分别在所述第二方向上位于所述第一部分和所述第二部分的外侧,并且所述第一部分在所述第一方向上的长度短于所述第三部分在所述第一方向上的长度,所述第二部分在所述第一方向上的长度短于所述第四部分在所述第一方向上的长度。

在所述第一安装部中,第一切割部可设置在所述第一部分的在所述第一方向上的相对的角部处,在所述第二安装部中,第二切割部可设置在所述第二部分的在所述第一方向上的相对的角部处。

可满足0≤b/a≤0.5,其中,a是包括所述第一切割部的总面积的所述第一安装部的总面积或包括所述第二切割部的总面积的所述第二安装部的总面积,并且b是所述第一切割部的总面积或所述第二切割部的总面积。

所述第一安装部的所述第一部分和所述第二安装部的所述第二部分可形成为矩形形状、三角形形状和梯形形状中的一种。

导电粘合部可设置在所述第一外电极与所述第一支撑部之间,并且所述导电粘合部可设置在所述第二外电极与所述第二支撑部之间。

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