[发明专利]一种多功能工具车

说明书

本专利申请属于工程机械技术领域，具体公开了一种多功能工具车，包括车头和车架，所述车头和车架之间设有座椅，车架和座椅之间设有控制台；车架上远离车头的一端设有发动机，所述车架靠近车头的一端设有倒挡器，所述发动机和倒挡器之间设有固定在车架上的变速箱，变速箱输出端包括两根用于输出动力的半轴，所述半轴上还设有卷筒，所述卷筒位于后轮和半轴之间，所述车架远离车头的一侧还固定安装有差速器，所述传动轴外设有刹车盘。本多功能工具车整合了运输设备和卷扬机等线缆收放设备的功能，机动灵活的，高效。可以同时操作两个卷筒对线缆进行收放，也能够自行运动，能够满足各类工况。

技术领域

本发明申请属于工程机械技术领域，具体公开了一种多功能工具车。

背景技术

西部地区，对于道路建设、铁路建设或者电网通信等建设的需求十分强烈，在众多的施工用的设备中经常需要用到绞盘机等，而目前的绞盘机只能在同时只能绞盘一条缆绳，对于一些特殊的需要两条缆绳配合工作的情况是，通常是新增一台绞盘机，这种方式效率低下，而且成本高昂，而且绞盘机无法移动，需要专门的设备进行搬运或者运输，因此绞盘机搬运十分麻烦，进一步导致了施工效率的低下，影响了工程进度；而且现有的绞盘机，在收绞缆绳时，在反向转动收放缆绳的时候，因为目前绞盘机的倒挡的速度缓慢，导致了绞盘机反向运动缓慢，也会使得收放缆绳的效率低下，耗费时间。而且现有的拖拉机或者三轮车等车辆工具的倒挡也只有一个档位，在后退或者倒退时，速度较为缓慢，效率低下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多功能工具车，对传统的运输设备进行改进，结合了卷扬机等功能，用以解决上述问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：

一种多功能工具车，包括车头和车架，所述车头和车架之间设有座椅，所述车头上设有前轮，所述车架和座椅之间设有控制台；所述车架上远离车头的一端设有发动机，所述车架靠近车头的一端设有倒挡器，所述发动机和倒挡器之间设有固定在车架上的变速箱，所述发动机的输出端与倒挡器的输入端连接，所述倒挡器输出端和变速箱输入端连接，所述变速箱输出端包括两根用于输出动力的半轴，半轴分别位于变速箱两侧，所述半轴的端部设有后轮，所述半轴上还设有用于收放线缆的卷筒，所述卷筒位于后轮和半轴之间，所述卷筒上的边缘设有圆盘；所述车架远离车头的一侧还固定安装有差速器，所述差速器包括左轴、右轴和传动轴，所述传动轴外设有刹车盘，所述左轴和右轴分别于与对应的卷筒上的圆盘之间设有齿链。

本基础方案的工作原理在于：

本多功能工具车的车头为现有的三轮车的车头，用于在本设备行驶过程中改变前进方向；车架上安装有发动机，发动机可以是常规的拖拉机柴油发电机，用于为本设备提供动力；车架靠近车头的一端设有倒挡器，所述发动机和倒挡器之间设有固定在车架上的变速箱，发动机的动力经过倒挡器将动力传递到变速箱，随后，变速箱将动力传递给与之相连的后轮，从而实现了本设备的用于运输或者行驶作用的动力传递；

本方案中，倒挡器包括机箱，机箱外内部设有与发动机连接的输入轴，输入轴上固定安装有第一齿轮，机箱内还设有与输入轴相平行的换向轴，换向轴的轴线与输入轴的轴线处于机箱内的同一水平面，换向轴上间隔设置有第二齿轮和第三齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，第二齿轮的齿顶圆直径小于第三齿轮；机箱中还设置有输出轴，输出轴上滑动连接有第四齿轮，第四齿轮上固定连接有可带动第四齿轮沿输出轴轴向滑动的拨叉环；第四齿轮位于前进状态下与第一齿轮啮合，第四齿轮位于后退状态下时与第三齿轮啮合。

本倒挡器的正向档：输入轴带动第一齿轮转动，此时输出轴上的第四齿轮恰好可直接与第一齿轮啮合，即是第一齿轮带动第四齿轮转动，进而第四齿轮带动输出轴转动，输出轴在带动与之连接的其他机械运转；此时第一齿轮和第四齿轮的转向相反，即输出轴和输入轴的转向相反。