[发明专利]车辆

权利要求书

1.一种车辆(12)，使冷却介质流通的热交换式的冷却器主体(24)被配置于车辆下部而安装于车身，所述车辆的特征在于，

为了通过热交换对所述冷却介质进行冷却而导入到所述冷却器主体内的外气在该冷却器主体内流通，并从该冷却器主体的下表面(32)向下方放出，另一方面，

在所述冷却器主体的下侧配置有底罩(28)，

在所述底罩设有排气流路(82)，该排气流路接收从所述冷却器主体的下表面放出的放出空气，并通过由车辆行驶时的气流所产生的负压将所述放出空气向外部排出，

所述底罩以与所述冷却器主体的下表面之间具有间隙的状态安装于车身，并在所述排气流路与所述冷却器主体的下表面之间以堵塞所述间隙的方式配设有能够弹性变形的环状的密封构件(88)，

所述底罩经由连接件(102)而连接于所述冷却器主体，并且，

所述连接件的连接强度被规定为，在从下方对所述底罩施加了冲击的情况下，在因利用该连接件将所述底罩连接于所述冷却器主体而使所述冷却器主体损伤之前将该连接解除。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，

高强度部件(16)被配置于所述冷却器主体及所述底罩的配设位置的附近而固定于车身，对于来自下方的冲击(Fu)，所述高强度部件的强度比所述冷却器主体及所述底罩的强度都高，且所述高强度部件的最下端位置比所述底罩的最下端位置低。

3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，

所述冷却器主体的外形呈平板形状，所述冷却器主体以大面积的上表面(30)及下表面(32)成为大致水平的姿势配置于比地板(20)靠下侧的位置，从所述冷却器主体的上表面向该冷却器主体内导入所述外气，将该外气从所述冷却器主体的下表面放出。

4.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，

所述冷却器主体的外形呈平板形状，所述冷却器主体以大面积的上表面(30)及下表面(32)成为大致水平的姿势配置于比地板(20)靠下侧的位置，从所述冷却器主体的上表面向该冷却器主体内导入所述外气，将该外气从所述冷却器主体的下表面放出。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆，其特征在于，

所述排气流路是沿车辆上下方向贯通所述底罩地设置于所述冷却器主体的下方位置以向下方排出所述放出空气的排气口，

在所述排气口，沿车辆前后方向分离地设置多个凸片(86)，所述凸片沿车辆宽度方向延伸并以下端比上端位于车辆后方侧的方式倾斜。

6.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆，其特征在于，

在前端设有吸气口(50)的吸气通道(26)以紧贴于所述冷却器主体的上表面的方式配置于该冷却器主体的上侧，

在所述排气流路成为负压而将所述放出空气向外部排出时，从所述吸气口将新的外气吸入到所述吸气通道内并向所述冷却器主体的上表面部分导入。

7.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，

在前端设有吸气口(50)的吸气通道(26)以紧贴于所述冷却器主体的上表面的方式配置于该冷却器主体的上侧，

在所述排气流路成为负压而将所述放出空气向外部排出时，从所述吸气口将新的外气吸入到所述吸气通道内并向所述冷却器主体的上表面部分导入。