[发明专利]一种具有检票换票功能的智能高铁座椅及其检票换票方法有效
申请号: | 201910091397.2 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN109625016B | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 刘昊芃 | 申请(专利权)人: | 刘昊芃 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 检票 功能 智能 座椅 及其 方法 | ||
本发明属于高铁座椅技术领域,尤其为一种具有检票换票功能的智能高铁座椅,包括坐垫、靠背和扶手,所述靠背转动连接在坐垫上,所述扶手转动连接在靠背上,所述坐垫上设置有压力传感器和振动电机,所述扶手上设置有检票装置和提醒模块,所述压力传感器、振动电机控制端和提醒模块均与检票装置相连,压力传感器检测到有人坐在上边时,通过振动电机和提醒模块提醒乘客在检票装置上进行检票,所述检票装置还具有换票功能。本发明具有检票功能和换票功能,可有效防止乘客坐错座椅,乱坐座椅。
技术领域
本发明属于高铁座椅技术领域,具体涉及一种具有检票换票功能的智能高铁座椅及其检票换票方法。
背景技术
目前乘客在乘坐高铁时,经常是和家人朋友一起乘坐,但是经常买的高铁票座号不挨在一起,这时,有的乘客为了和亲人挨着,在发现旁边座位无人时,随意换座,直接坐在上边,对该座位对应乘客造成一定的影响,造成高铁管理秩序混乱;即使在征得其他乘客同意的情况下进行换座,由于双方下车时间可能不一样,也可能对后续乘客造成影响。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种具有检票换票功能的智能高铁座椅,具有检票功能和换票功能。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有检票换票功能的智能高铁座椅,包括坐垫、靠背和扶手,所述靠背转动连接在坐垫上,所述扶手转动连接在靠背上,所述坐垫上设置有压力传感器和振动电机,所述扶手上设置有检票装置、主控制器和提醒模块;所述压力传感器用以检测坐垫所受压力,并在压力大于预设的压力阈值时,将压力信号转换为第一电信号;所述检票装置,用以检票和换票,并在检票成功后,生成第二电信号;所述主控制器,分别与压力传感器、振动电机和提醒模块相连,并在接收到第一电信号,且未接收到第二电信号时,控制振动电机振,控制提醒模块发出提醒信息。
优选的,所述检票装置包括红外对管模块、扫码装置、控制器和指示模块;
检票装置上设置有用以插入车票的凹槽,所述红外对管和扫码装置均设置在凹槽内;
所述红外对管模块用以检测是否有物体插入凹槽内,在有物体插入凹槽内时,生成第三电信号,且在有物体插入凹槽内时,持续产生第三电信号;
所述扫码装置用以扫描插入凹槽的车票的二维码信息,并将二维码信息转换成第一车票信息;
所述控制器,分别与红外对管模块、扫码装置和指示模块相连,在接收到第三电信号时,控制扫码装置扫描插入凹槽的车票的二维码信息,在接收到第一车票信息时,从高铁后台数据中心调取对应车座的车票信息,与扫码器采集的第一车票信息进行比对,通过指示模块显示比对结果,且在第一车票信息与车座不对应时,控制器控制振动电机和提醒模块工作;
所述控制器对第三电信号的持续时间进行计时,当第三电信号的持续时间大于预设的第一时间阈值时,进入换票模式,并通过指示模块显示当前状态;
进入换票模式后,控制器在小于预设的第二时间阈值内接受到扫码器采集的与第一车票信息不同的第二车票信息时,将第二车票信息与第一车票信息生成换票信息发送给高铁后台数据中心,换票成功,通过指示模块显示当前状态;当控制器在小于预设的第二时间阈值内未接受到扫码器采集的与第一车票信息不同的第二车票信息时,换票失败,通过指示模块显示当前状态。
优选的,所述指示模块包括第一指示灯、第二指示灯、第三指示灯、第四指示灯和第五指示灯,在高铁后台数据中心调取对应车座的车票信息,与扫码器采集的第一车票信息相同时,第一指示灯亮,在高铁后台数据中心调取对应车座的车票信息,与扫码器采集的第一车票信息不同时,第二指示灯亮,在进入换票模式时,第三指示灯亮,在换票成功时,第四指示灯亮,在换票失败时,第五指示灯亮。
一种具有检票换票功能的智能高铁座椅的检票换票方法包括,包括检票方法和换票方法,所述检票方法包括:
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