[发明专利]P挡驻车机构和具有其的车辆

权利要求书

1.一种P挡驻车机构，其特征在于，包括：

驻车齿轮，所述驻车齿轮与车辆的驱动力总成相连；

棘爪，所述棘爪可枢转地安装于车辆内，所述棘爪具有可与所述驻车齿轮的齿槽止转配合和分离的配合端；

止抵部，所述止抵部具有止抵位置和脱离位置；

所述止抵部位于所述止抵位置时，所述止抵部止抵在所述棘爪的外周缘，以将所述棘爪与所述驻车齿轮间隔开；

所述止抵部位于所述脱离位置时，所述止抵部与所述棘爪分离。

2.根据权利要求1所述的P挡驻车机构，其特征在于，还包括：执行机构和拉杆总成，所述执行机构适于驱动所述拉杆总成推动所述棘爪转动以与所述驻车齿轮的齿槽止转配合。

3.根据权利要求2所述的P挡驻车机构，其特征在于，还包括：凸轮板，所述执行机构包括驱动轴，所述凸轮板与所述驱动轴固定连接，所述止抵部设置在所述凸轮板上，所述拉杆总成与所述凸轮板相连，所述驱动轴适于在驱动所述棘爪转动时带动所述止抵部离开所述棘爪。

4.根据权利要求3所述的P挡驻车机构，其特征在于，所述止抵部与所述凸轮板垂直。

5.根据权利要求4所述的P挡驻车机构，其特征在于，所述棘爪的外周缘设有适于与所述止抵部止挡配合的止挡槽。

6.根据权利要求3所述的P挡驻车机构，其特征在于，所述凸轮板的一端的宽度变窄以限制出所述止抵部。

7.根据权利要求6所述的P挡驻车机构，其特征在于，所述棘爪具有适于止抵所述止抵部的止抵端、相对所述车辆的车身可枢转的枢转轴，所述止抵端与所述配合端分别位于所述枢转轴的两侧。

8.根据权利要求3所述的P挡驻车机构，其特征在于，所述拉杆总成包括：

拉杆，所述拉杆与所述凸轮板相连；

锁块，所述锁块可滑动地安装于所述拉杆上；

弹性件，所述弹性件弹性连接在所述拉杆与所述锁块之间。

9.根据权利要求8所述的P挡驻车机构，其特征在于，所述锁块具有定位凹陷，所述棘爪具有与所述定位凹陷配合的定位凸起，所述锁块与所述止抵部分别位于所述棘爪的相对两侧。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的P挡驻车机构。