[发明专利]绝热装置

说明书

本发明提供一种用于车辆的绝热装置，其包含至少第一模制部件，该第一模制部件至少部分地以平面方式构造并且以使得其以气密方式围绕中空空间这样的方式成形，其中模制部件具有至少第一外侧和至少第一内侧，并且其中内侧面向中空空间，并且其中中空空间被抽空。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的绝热装置，其在减压下具有封闭的中空空间。

背景技术

车辆消耗能量以便为车辆内部空间中的乘客提供舒适的温度。车辆通过直接或间接的太阳辐射或来自发动机和/或排气系统的热辐射来吸收热能。通过启动空调系统可以抵消不希望的热量储存和由此导致的内部车辆空间中温度的升高，然而该空调系统是能量消耗量大的。相反，在冬季天气条件下，车辆将热能传递给环境。这可以通过内部车辆空间的加热来抵消，这也是能量消耗量大的。

通常提供空调单元以在特定时间段内将内部车辆空间中的温度从感觉到令人不愉快的(过高的)温度冷却到舒适的温度。为了在所有环境条件下实现相应的所需功率水平，提供了越来越高效的空调系统，与普通空调系统(170cm³与140cm³)、高功率蒸发器和冷凝器等相比，具有更大的压缩机。然而，更有效的空调系统增加了用于操作空调系统的车辆成本、车辆重量和能量消耗。一个目的还在于用相对较小的(传统的)空调系统实现所需的功率水平。

发明内容

该目的通过具有主要权利要求的特征的绝热装置来实现。从附属和从属权利要求、附图和实施例将理解本发明的其他有利实施例和配置。本发明的实施例可以有利地彼此组合。

本发明的第一方面涉及一种用于车辆的绝热装置，其包含至少一个第一模制部件，该第一模制部件至少部分地以平面方式构造并且成形为使得其以气密的方式围绕中空空间，其中它具有第一外侧和第一内侧，并且其中内侧面向中空空间。该装置的中空空间被抽空，也就是说，它具有压力降低。

根据本发明的装置有利地能够屏蔽内部车辆空间以防止热辐射，并且特别是防止太阳辐射。与例如泡沫或聚酯非织造织物的常规装置相比，由于在根据本发明的装置中不传导的压力降低的效果，导热和流入车辆的热量显著减少。有利地，因此需要功率较小的空调系统，从而在经济方面可以节省空间、重量和成本。

术语“车辆”应理解为是指机动车辆，例如乘用车、卡车、小型货车和公共汽车，而且还涉及轨道车辆、水载车辆和飞机。

术语“以平面方式构造”意味着相对于模制部件，其在第一和第二维度(长度和宽度)上具有比在第三维度(高度)中显著更高的值。也就是说，模制部件包含平面材料层。在这种情况下，第一模制部件可以沿着线弯曲，以便形成中空空间并且围绕它。因此，该装置也以平面方式构造。这是有利的，因为它旨在设置在车辆的壁上而不会占用不利的大量空间。

该术语以气密方式围绕意味着装置的材料在朝向环境的方向上封闭中空空间，并且没有气体可以流入减压。阀可以设置在装置中，以便能够通过抽出空气或其他气体来减压。

以特别优选的方式，利用根据本发明的装置，第一模制部件和至少第二模制部件以使得在此状态下围绕所述中空空间的内侧面面向彼此这样的方式相对于彼此设置，该至少第二模制部件至少部分地以平面方式构造并且具有第二外侧和第二内侧，其中上述模制部件至少在其边缘处以气密方式彼此连接。装置的尺寸在长度和宽度方面大体上对应于第一和第二模制部件的尺寸。装置的高度由第一和第二模制部件相对于彼此的间隔确定。

优选地，在根据本发明的装置的中空空间中设置支撑装置的结构完整性的至少一个结构元件。在这种情况下，结构元件有利地抵消了装置的潜在坍塌，这可能由减压引起。在这种情况下，结构元件以稳定的方式起作用。

优选地，结构元件至少部分地具有峰状突起，结构元件的峰状突起的至少两个侧面朝向彼此会聚。也就是说，结构元件在一侧以锐角方式会聚。在这种情况下，尖端可以以锐角或圆形或扁平方式构造。结构元件包含适于提供必要稳定性的材料。