[发明专利]一种燃料电池供电系统及使用该燃料电池供电系统的车辆

权利要求书

1.一种燃料电池供电系统，包括燃料电池、升压DC/DC变换器以及系统附件供电子系统，所述系统附件供电子系统包括氢气循环泵供电子系统和冷却水泵供电子系统，所述氢气循环泵供电子系统包括氢气循环泵以及用于为所述氢气循环泵中的电机供电的第一供电模块，所述冷却水泵供电子系统包括冷却水泵以及用于为所述冷却水泵中的电机供电的第二供电模块；所述燃料电池的电能输出端连接所述升压DC/DC变换器的低压侧，其特征在于，所述第一供电模块包括第一逆变器和/或所述第二供电模块包括第二逆变器，所述第一逆变器的直流侧用于连接所述升压DC/DC变换器的高压侧，所述第一逆变器的交流侧连接氢气循环泵中的电机；所述第二逆变器的直流侧用于连接所述升压DC/DC变换器的高压侧，所述第二逆变器的交流侧连接冷却水泵中的电机。

2.根据权利要求1所述的燃料电池供电系统，其特征在于，所述第一供电模块还包括第一降压DC/DC变换器，所述第一逆变器的直流侧连接所述第一降压DC/DC变换器的低压侧，所述第一降压DC/DC变换器的高压侧连接所述升压DC/DC变换器的高压侧；所述第二供电模块还包括第二降压DC/DC变换器，所述第二逆变器的直流侧连接所述第二降压DC/DC变换器的低压侧，所述第二降压DC/DC变换器的高压侧连接所述升压DC/DC变换器的高压侧。

3.根据权利要求2所述的燃料电池供电系统，其特征在于，所述第一降压DC/DC变换器和/或第二降压DC/DC变换器包括依次连接的第一电能转换单元、隔离变压器和第二电能转换单元。

4.根据权利要求3所述的燃料电池供电系统，其特征在于，所述第一电能转换单元包括电容C1、开关管Q1和开关管Q2，所述电容C1、开关管Q2和开关管Q1依次串联设置构成一条串联支路，该串联支路的两端为对应降压DC/DC变换器的高压侧，所述电容C1和开关管Q2构成的串联电路与所述隔离变压器的原边绕组并联设置。

5.根据权利要求3或4所述的燃料电池供电系统，其特征在于，所述第二电能转换单元包括电感L1、开关管Q3、开关管Q4和电容Co，所述隔离变压器的副边绕组中设置有一个中间抽头，所述中间抽头连接所述电感L1的一端，所述电感L1的另一端构成对应降压DC/DC变换器的低压侧的一个接点；所述隔离变压器的副边绕组的一端连接所述开关管Q3的一端，所述隔离变压器的副边绕组的另一端连接所述开关管Q4的一端，所述开关管Q3的另一端和所述开关管Q4的另一端相连接构成对应降压DC/DC变换器的低压侧的另一个接点，电容Co设置在对应降压DC/DC变换器的低压侧。

6.根据权利要求2或3或4所述的燃料电池供电系统，其特征在于，所述氢气循环泵中的电机和冷却水泵中的电机均为无刷直流电机，所述第一逆变器的交流侧连接氢气循环泵中的无刷直流电机的定子绕组；所述第二逆变器的交流侧连接冷却水泵中的无刷直流电机的定子绕组。

7.根据权利要求1所述的燃料电池供电系统，其特征在于，所述燃料电池供电系统还包括动力电池，所述动力电池连接所述升压DC/DC变换器的高压侧；所述系统附件供电子系统还包括空压机供电子系统，所述空压机供电子系统包括空压机控制器和第三降压DC/DC变换器，所述第三降压DC/DC变换器的高压侧连接所述升压DC/DC变换器的高压侧，所述第三降压DC/DC变换器的低压侧连接所述空压机控制器，所述空压机控制器用于控制空压机。