[发明专利]一种汽车机械防盗锁有效
申请号: | 201910093153.8 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN109591759B | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 张文辉;王伟;薛丽芳;杨少波;孟繁营;王义全;庞丽媛;秦秋滢 | 申请(专利权)人: | 德州职业技术学院(德州市技师学院) |
主分类号: | B60R25/022 | 分类号: | B60R25/022 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 尚欣 |
地址: | 253034 山东省德*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 机械 防盗锁 | ||
1.一种汽车机械防盗锁,包括方向盘控制盘(1)、方向盘转向轴(2)和连接杆(3),其特征在于:方向盘转向轴(2)上焊接有挡环(4),所述挡环(4)的后端套接有转向轴环形锁(5),所述连接杆(3)上套接有连接杆环形锁(6),所述连接杆环形锁(6)设置有两个,两个所述连接杆环形锁(6)之间焊接有弧形连接杆(7),所述转向轴环形锁(5)和连接杆环形锁(6)之间焊接有第一连接钢环(8),所述第一连接钢环(8)卡接有第二连接钢环(81),所述转向轴环形锁(5)上设置有十字形锁具(9),所述转向轴环形锁(5)内焊接有固定板(10),所述固定板(10)的一侧焊接有第一弹簧(11),所述第一弹簧(11)上的另一端焊接有弧形连接板(12),所述弧形连接板(12)的弧形上侧焊接有滑动杆(13),所述转向轴环形锁(5)上对应开设有弧形槽(14),所述转向轴环形锁(5)的一端的开口内侧焊接有第二弹簧(15),所述第二弹簧(15)上焊接有弧形挡板(16),所述弧形连接板(12)的另一端焊接有弧形铁块(17),所述弧形铁块(17)的后端焊接有限位杆(18),所述转向轴环形锁(5)内对应焊接有内磁铁槽(19),所述弧形连接板(12)上开设有通孔(20),所述通孔(20)上插接有锁芯杆(21),所述锁芯杆(21)的上端连接有十字形锁具(9),所述第一连接钢环(8)和第二连接钢环(81)的内侧均焊接有铁链(22),所述第一连接钢环(8)的外壁上开设有限位孔(23),所述第二连接钢环(81)的外壁上对应焊接有弹性限位块(24)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机械防盗锁,其特征在于:所述转向轴环形锁(5)为弧形结构,转向轴环形锁(5)的弧形两端开口距离等于方向盘转向轴(2)的直径的长度,且转向轴环形锁(5)与弧形连接板(12)形成的环形内直径小于挡环(4)的内直径长度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车机械防盗锁,其特征在于:所述转向轴环形锁(5)的一端为弧形槽体结构,转向轴环形锁(5)内一侧设置的弧形连接板(12)完全处于第一弹簧(11)中的一侧时,所述第一弹簧(11)处于压缩状态,所述弧形连接板(12)的前端连接至转向轴环形锁(5)的另一弧边时,所述第一弹簧(11)处于拉伸状态。
4.根据权利要求1所述的一种汽车机械防盗锁,其特征在于:所述连接杆环形锁(6)设置有两个,两个连接杆环形锁(6)的结构大小相同,且两个连接杆环形锁(6)的内部结构与转向轴环形锁(5)的内部结构相同,所述连接杆环形锁(6)的弧形两端开口距离等于连接杆(3)的直径的长度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车机械防盗锁,其特征在于:所述弧形挡板(16)为弧形柱体结构,弧形挡板(16)设置在转向轴环形锁(5)一端的槽口处,且分别设置在槽口处上下两端,弧形挡板(16)的长度小于转向轴环形锁(5)槽口的高度的一半。
6.根据权利要求1所述的一种汽车机械防盗锁,其特征在于:所述弧形铁块(17)为弧形柱体结构,所述内磁铁槽(19)的前端开设有弧形槽,弧形槽的大小等于弧形铁块(17)的弧形柱体结构,且弧形铁块(17)后端焊接的限位杆(18)的长度长于弧形铁块(17)的直径,且限位杆(18)的两端为弧形结构。
7.根据权利要求1所述的一种汽车机械防盗锁,其特征在于:所述滑动杆(13)焊接在弧形连接板(12)的侧边,滑动杆(13)滑动连接在弧形槽(14)中,所述弧形槽(14)开设在转向轴环形锁(5)上,且弧形槽(14)开设在第一弹簧(11)的一侧。
8.根据权利要求1所述的一种汽车机械防盗锁,其特征在于:所述第二连接钢环(81)为V字形结构,第二连接钢环(81)的一端卡接在第一连接钢环(8)中,另外两端分别焊接在两个连接杆环形锁(6)上,第一连接钢环(8)和第二连接钢环(81)内均开设有凹槽,凹槽内均焊接有铁链(22),所述铁链(22)的长度长于转向轴环形锁(5)到连接杆环形锁(6)的距离,且第二连接钢环(81)与第一连接钢环(8)连接的一端的外截面小于第一连接钢环(8)的内截面面积。
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