[发明专利]一种汽车行车记录电子信息系统

说明书

本发明公开了一种汽车行车记录电子信息系统，包括行车记录端、智能终端与云端服务器，行车记录端、智能终端与云端服务器相连通并发送、接收、存储和处理信息，共享同一组云端服务器以及缓存，消息队列；所述行车记录端包括摄像模块、加速度传感模块、碰撞检测模块、刹车检测模块、存储模块、定位模块、通讯模块、事故数据获取模块与记录端控制模块，摄像模块安装在车辆前后挡风玻璃上方，其用于采集图像信息，其获取汽车周围的拍摄图像并记录车辆前方的路况；加速度传感模块安装在车辆车轮支架上，其用于采集车辆行驶信息；碰撞检测模块安装在车辆后方保险杠上，其检测车辆碰撞信息。

技术领域

本发明涉及汽车行驶记录技术领域，尤指一种汽车行车记录电子信息系统。

背景技术

现今经济快速的成长，汽车更随着日益增加，导致交通事故频传，但发生车祸时的责任归属却常常让双方驾驶人互相推卸，严重时更闹上法院，不但浪费事故发生者的宝贵时间，更是造成社会资源的浪费，因此，相关业者便推出传统的行车记录器，能够实时录下行车当时前方的影像状况，但，传统行车记录器均使用固定容量的内存的记忆卡来储存所录下的影像，当记忆卡容量满了以后，较早摄录的影像就会被自动覆盖，以至于驾驶人必须常常将记忆卡取下并将影像撷取转录至其他存储存硬件内，造成用户许多的不便与困扰。

目前的行车记录方法主要是以单纯的音视频录制进行记录，然后通过视频文件的方式进行回放查看，该方法有如下缺陷：由于持续录制音视频，因此产生的视频文件较大，不便于存储和传输，如果长时间进行录制，为了保证视频的完整性，需要插电续航，还需要具备较大的存储空间；在回放查看时，视频文件中冗余数据太多，难以快速进行查找，浪费查看时间，用户体验感较差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种汽车行车记录电子信息系统。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供一种汽车行车记录电子信息系统，包括行车记录端、智能终端与云端服务器，行车记录端、智能终端与云端服务器相连通并发送、接收、存储和处理信息，共享同一组云端服务器以及缓存，消息队列；

所述行车记录端包括摄像模块、加速度传感模块、碰撞检测模块、刹车检测模块、存储模块、定位模块、通讯模块、事故数据获取模块与记录端控制模块，摄像模块安装在车辆前后挡风玻璃上方，其用于采集图像信息，其获取汽车周围的拍摄图像并记录车辆前方的路况；加速度传感模块安装在车辆车轮支架上，其用于采集车辆行驶信息；碰撞检测模块安装在车辆后方保险杠上，其检测车辆碰撞信息；刹车检测模块连接于汽车刹车系统，其用于检测刹车系统是否处于紧急制动状态，其与记录端控制模块连接；定位模块用于定位车辆位置，其接收GPS信号对汽车进行定位；通讯模块通过无线网络与智能终端、云端服务器进行数据交互。

作为本发明的一种优选技术方案，存储模块用于记录碰撞检测模块、加速度传感模块、刹车检测模块与定位模块所采集获取的数据信息，其将信息存储并与记录端控制模块通信。

作为本发明的一种优选技术方案，事故数据获取模块与通讯模块连接，其用于获取云端服务器事故多发地段信息，其输出端连接至记录端控制模块。

作为本发明的一种优选技术方案，记录端控制模块用于接收事故数据获取模块输出的事故多发地段信息，以及获取存储模块中存储的数据信息，其根据事故多发地段信息与数据信息控制摄像模块工作与否，并将数据信息与摄像信息整合成行车记录数据上传至智能终端。

作为本发明的一种优选技术方案，智能终端包括无线通讯模块、标记模块与显示模块，无线通讯模块与所述行车记录端进行无线连接，其接收行车记录端发送的行车记录数据以及向云端服务器发送行车记录数据；显示模块用于显示行车记录数据。