[发明专利]一种紧急键公交车应急系统

说明书

一种紧急键公交车应急系统，其特征在于，包括紧急键手动按钮、水银开关式碰撞传感器、锁存器芯片、传输门芯片、报警定位系统、报警按钮、开门系统、零速度开关、开门按钮、警报装置和电源；水银开关式碰撞传感器包括水银、传感器壳体、密封圈、电极和密封螺塞；锁存器芯片与水银开关式碰撞传感器的电极通过导线电连接；传输门芯片中一个传输门与报警定位系统电连接，一个传输门与开门系统电连接，一个传输门与警报装置电连接；零速度开关包括仪表盘、指针、导体和金属接触点；本发明将报警定位系统、开门系统、警报系统进行联动，功能具有创新性，自动化控制程度高，救援效率高，安全性能高。

技术领域

本发明涉及公交车领域，特别是一种紧急键公交车应急系统。

背景技术

目前，国内外公交车在事后保险赔偿，事后搜救处理和医疗服务方面较为完备，但有关事前预防事故发生或事中减轻事故损伤的设备仍较缺乏，一般有紧急破窗逃生锤，灭火器，部分公交车装备有一键报警系统，而速度较高的长途客车，装备有安全带。更多对事故的应急，仍依赖于司机对车辆的操控。然而车辆猛烈撞击或司机突发疾病等原因，可能导致司机丧失对车辆的控制，发生事故甚至二次事故，那么车上乘客就会处于极度危险之中。再者，在科技还未能达到可使车辆实现完全自动驾驶之前，司机驾驶的现状仍旧持续，因而这样的安全隐患将会持续很长一段时间。对于这种情况，目前国内外公交车上，仍然缺乏相关的应急设备。

目前公交车上事前预防事故发生和事中减轻事故损失的系统较为缺乏，在危急情况，乘客的生命安全很大程度上依赖司机对车辆的操控，在司机部分或完全地丧失对车辆的控制时，车上乘客就会处于危险之中。现需要一种用于公交车上应急的系统，可实现如下功能：(1)当事故发生时，可进行手动或自动报警，开启警示灯和警报器进行警示作用；(2)当公交车车速为零时，车门自动打开；(3)遇到紧急情况，可自动拨打110，并将车辆所处位置发送给警局。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明公开了一种紧急键公交车应急系统，其具体技术方案如下：一种紧急键公交车应急系统，包括紧急键手动按钮、水银开关式碰撞传感器、锁存器芯片、传输门芯片、报警定位系统、报警按钮、开门系统、零速度开关、开门按钮、警报装置和电源；

紧急键手动按钮，设置于公交车驾驶室内，通过紧固件与驾驶室固定连接，通过导线与传输门电连接；用于手动开启警报装置、开门系统、报警定位系统；包括按钮壳体、玻璃片和紧急键按钮，玻璃片设置于按钮壳体一侧，紧急键按钮设置于按钮壳体内；

水银开关式碰撞传感器，设置于公交车上；用于车辆遭受猛烈撞击时，水银开关式碰撞传感器开关接通,自动开启警报装置、开门系统、报警定位系统；包括水银、传感器壳体、密封圈、电极和密封螺塞，水银设置于传感器壳体内，密封圈设置于传感器壳体一端，电极数量为两个，电极插入传感器壳体内，传感器壳体通过密封螺塞密封连接；

锁存器芯片，设置于公交车驾驶室内，与水银开关式碰撞传感器的电极通过导线电连接，水银开关式碰撞传感器与锁存器芯片通过导线串联，水银开关式碰撞传感器、锁存器芯片与紧急键手动按钮通过导线并联；用于水银开关式碰撞传感器接通后，端维持高电平输出；

传输门芯片，设置于公交车驾驶室内，传输门芯片内含有四个传输门；用于传输紧急键手动按钮或水银开关式碰撞传感器的电平，控制警报装置、开门系统、报警定位系统；一个传输门与报警定位系统电连接，一个传输门与开门系统电连接，一个传输门与警报装置电连接；

报警定位系统，设置于公交车驾驶室内；用于一键拨打110、120电话，并发送定位给110、120；

报警按钮，设置于公交车驾驶室内，通过导线与报警定位系统并联连接；用于手动开启报警定位系统；

开门系统，设置于公交车内，用于开闭公交车车门；