[发明专利]一种新型小半径曲线轨道结构

说明书

本发明专利提供了一种新型小半径曲线轨道结构，包括混凝土轨枕、安装于混凝土轨枕内的扣件组合。混凝土轨枕包括一对挡肩和一对承轨槽；扣件组合包括尼龙胶垫、位于尼龙胶垫上的铁垫板、位于铁垫板上的挡板、扣住挡板的弹条和与混凝土轨枕连接的螺栓；尼龙胶垫包括邻接承轨槽底部的底垫和邻接混凝土轨枕挡肩的侧垫；铁垫板包括位于邻接所述底垫的底板、邻接所述侧垫的侧板和支撑挡板的挡板座。本发明专利增加了尼龙胶垫和铁垫板，有效地保护轨枕承轨槽面的磨损；尼龙胶垫的侧垫及铁垫板侧板的设置改善了轨枕挡肩的受力；尼龙胶垫不同侧垫厚度和挡板座不同尺寸的组合，可实现50、60kg/m钢轨轨距调整量分别达18mm、22mm，满足了小半径轨距加宽及调整的需要。

【技术领域】

本发明涉及铁路线路上使用的轨道结构，尤其涉及一种小半径曲线铁路线路上使用的小半径曲线轨道结构。

【背景技术】

近些年来，铁路养护工作者试图把混凝土轨枕推广到小半径曲线轨道，并努力做了很多有益的工作。但在使用过程中发现：一是使用普通混凝土轨枕和扣件60kg/m钢轨轨距调整量12mm，不能满足小半径曲线加宽及轨距调整需要。二是小半径曲线内外侧钢轨在车轮冲击作用下存在大量胶垫压溃，导致钢轨直接磨损承轨槽表面造成钢轨外翻、轨距扩大，轨件被迫提前下道；三是小半径曲线外侧钢轨在轮轨横向力的作用下，轨枕外侧挡肩破损达52％，不能确保轨道的框架强度。普通混凝土轨枕承轨槽的压溃及挡肩破损情况，也导致了小半径曲线轨道结构的使用寿命缩短。

【发明内容】

为克服现有技术缺陷，本发明需解决的技术问题是提供一种新型小半径曲线轨道结构，可满足轨距加宽及轨距调整需要，避免轨枕的挡肩和承轨槽破损，延长轨件使用寿命。

为解决上述的技术问题，本发明提供一种小半径曲线轨道结构，包括混凝土轨枕、安装于混凝土轨枕内的扣件组合。所述的混凝土轨枕包括一对挡肩和一对承轨槽；所述的扣件组合包括尼龙胶垫、位于尼龙胶垫上的铁垫板、位于铁垫板上的挡板、扣住挡板的弹条、和与混凝土轨枕连接的螺栓，扣件组合安装于承轨槽内；所述尼龙胶垫包括邻接承轨槽底部的底垫和邻接混凝土轨枕挡肩的侧垫；所述铁垫板包括位于邻接所述底垫的底板、邻接所述侧垫的侧板和支撑挡板的挡板座。

作为本发明进一步改进，所述承轨槽深度为40mm，宽度为314mm，承轨槽相对的外侧底脚的距离为1836mm；所述挡肩的斜度为110度。

作为本发明进一步改进，所述铁垫板侧板高度为34mm；侧板背面斜度为70度。

作为本发明进一步改进，所述铁垫板与铺满承轨槽的尼龙胶垫组合设置；所述尼龙胶垫侧垫厚度为3mm、6mm时，所述铁垫板挡板座侧边距相应为28.5mm、30.5mm，较普通轨道轨距调整量增加了6mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：本发明提供的小半径曲线轨道结构增加了尼龙胶垫和铁垫板，加大了轨距调整量6mm，可有效地保护混凝土轨枕承轨槽面，避免被磨损；尼龙胶垫设有的侧垫以及铁垫板设有的侧板大大改善了轨枕挡肩的受力，延长了小半径轨道的使用寿命。

【附图说明】

图1是本发明小半径曲线轨道结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图1和实施方式对本发明作进一步说明。