[发明专利]一种发动机悬置有效

专利信息
申请号: 201910096478.1 申请日: 2019-01-31
公开(公告)号: CN109795303B 公开(公告)日: 2021-05-18
发明(设计)人: 黄俊灵;潘孝勇;陈钊;莫学霜;蒲弘杰 申请(专利权)人: 宁波拓普集团股份有限公司
主分类号: B60K5/12 分类号: B60K5/12
代理公司: 宁波奥圣专利代理有限公司 33226 代理人: 胡珣燕
地址: 315800 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 悬置
【权利要求书】:

1.一种发动机悬置,包括支架,所述的支架上设置有一前后贯通的安装腔,其特征在于所述的安装腔内压入安装有一衬套,所述的衬套包括内芯子和橡胶主簧,所述的橡胶主簧包括主簧本体,所述的主簧本体内设置有前后贯通的空腔,所述的内芯子设置在所述的空腔内,所述的内芯子与所述的主簧本体之间通过两个支撑主簧相连接,两个所述的支撑主簧上下相对而设,所述的支撑主簧的一端与所述的内芯子固定连接,所述的支撑主簧的另一端与所述的空腔的内壁固定连接;所述的主簧本体的侧部向外凸起设置有定位凸筋,所述的安装腔的内壁上设置有与所述的定位凸筋相配合的定位卡槽,所述的定位凸筋卡设在所述的定位卡槽内实现所述的衬套与所述的支架之间的安装;所述的安装腔的前端面和后端面分别设置有上防脱挡板和下防脱挡板,所述的上防脱挡板和所述的下防脱挡板上下位置相对。

2.如权利要求1所述的一种发动机悬置,其特征在于所述的主簧本体的形状与所述的安装腔的形状相配合。

3.如权利要求1所述的一种发动机悬置,其特征在于所述的定位凸筋首尾相接环绕设置在所述的主簧本体的侧部。

4.如权利要求1所述的一种发动机悬置,其特征在于所述的主簧本体的前端面上设置有前上导入斜面和前下导入斜面,所述的前上导入斜面和所述的前下导入斜面上下位置相对,所述的前上导入斜面自上而下向前倾斜,所述的前下导入斜面自下而上向前倾斜,所述的主簧本体的后端面设置有后上导入斜面和后下导入斜面,所述的后上导入斜面与所述的前上导入斜面呈镜像对称设置,所述的后下导入斜面与所述的前下导入斜面呈镜像对称设置。

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