[发明专利]一种电动大巴电池智能监测灭火系统

说明书

本发明提出的一种电动大巴电池智能监测灭火系统，包括：主控芯片、气体浓度传感器、温度传感器、报警装置和灭火装置；灭火装置安装在电池仓外，用于对电池仓内的锂电池降温灭火；主控芯片用于在气体浓度传感器的检测值大于或等于浓度阈值且温度传感器检测值大于或等于温度阈值时，执行灭火工作状态。灭火工作状态下，主控芯片同时控制报警装置和灭火装置工作。本发明总，通过对电池仓内目标气体例如一氧化碳的实时检测以及电池仓内的温度监测，提前判断电池仓内锂电池燃烧情况，从而在锂电池燃烧前通过灭火装置对锂电池进行降温，有利于在锂电池燃烧前，消除燃烧隐患，即避免了电池燃烧造成的爆炸风险，又有利于延长锂电池使用寿命。

技术领域

本发明涉及公共安全技术领域，尤其涉及一种电动大巴电池智能监测灭火系统。

背景技术

随着新能源开发以及环保意识的发展，电能逐渐取代石油资源，进驻汽车功能领域，电动小汽车已经被广泛使用。目前，通过电能为大型车辆供能，已经开始尝试，例如电动大巴车等。但是，大巴车等大型车辆，耗能严重，需要多组电池进行供能，且电池容易高温工作，造成爆炸风险。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种电动大巴电池智能监测灭火系统。

本发明提出的一种电动大巴电池智能监测灭火系统，包括：主控芯片、气体浓度传感器、温度传感器、报警装置和灭火装置；

灭火装置安装在电池仓外，用于对电池仓内的锂电池降温灭火；报警装置安装在驾驶室内，用于现场报警；主控芯片分别连接灭火装置和报警装置；锂电池还连接主控芯片用于供电；

主控芯片内预设有预警和灭火两种工作状态，预警工作状态下，主控芯片用于控制报警装置进行预警；灭火工作状态下，主控芯片同时控制报警装置和灭火装置工作；

气体浓度传感器和温度传感器均安装在电池仓内，气体浓度传感器用于检测电池仓内目标气体浓度，温度传感器用于检测电池仓内温度；

主控芯片内预设有温度阈值和浓度阈值，主控芯片用于获取气体浓度传感器的检测值和温度传感器的检测值并分别与浓度阈值和温度阈值比较；主控芯片用于在气体浓度传感器的检测值大于或等于浓度阈值且温度传感器检测值小于温度阈值时，执行预警工作状态；主控芯片用于在气体浓度传感器的检测值大于或等于浓度阈值且温度传感器检测值大于或等于温度阈值时，执行灭火工作状态。

优选的，锂电池通过感温线缆与主控芯片连接；感温线缆在低于温度阈值的环境中正常工作，且在工作温度达到温度阈值时短路；主控芯片实时检测感温线缆短路信号，主控芯片用于在感温线缆短路时执行灭火工作状态。

优选的，报警装置包括声光报警器，预警工作状态下，声光报警器灯光闪烁并发声；灭火工作状态下，灭火装置开启前声光报警器灯光闪烁并发声，声光报警器在灭火装置工作后停止发声并灯光持续闪烁。

优选的，报警装置还包括与电池仓一一对应的报警指示灯，预警工作状态下，报警指示灯闪烁；灭火工作状态下，报警指示灯在灭火装置工作后常亮。

优选的，还包括设置在驾驶室内的灭火指示灯，灭火指示灯与灭火装置一一对应并连接，灭火装置工作状态下对应的灭火指示灯亮起。

优选的，还包括设置在驾驶室内的与灭火装置一一对应的开关按键，开关按键用于手动控制对应的灭火装置工作。

优选的，气体浓度传感器采用一氧化碳传感器。

优选的，浓度阈值为185-195ppm。

优选的，温度阈值为75-85℃。

一种电动大巴车，包括多个电池仓，每一个电池仓内均安装有一个锂电池；该电动大巴车采用如权利要求1至9任一项所述的电动大巴电池智能监测灭火系统；该电动大巴电池智能监测灭火系统中，气体浓度传感器、温度传感器和灭火装置与电池仓一一对应。