[发明专利]用于飞行器发动机安装件的组件和飞行器

说明书

本发明涉及一种用于飞行器发动机安装件的组件和飞行器，该组件包括：‑铰接轴件(72)，该铰接轴件由两个滑动轴承(76，78)支撑，‑阻挡装置，该阻挡装置阻挡铰接轴件在某一方向上平移，该阻挡装置包括：o阻挡螺钉(90)，该阻挡螺钉在操作中拧入到管状延伸部(82)的攻丝的第一内部部分(84)中，紧固至两个滑动轴承中的一个滑动轴承，o第一阻挡系统(106)，该第一阻挡系统包括内部弹性止动环(110)，该内部弹性止动环容纳于在管状延伸部中形成的凹槽(112)中，以及o第二阻挡系统(108)，该第二阻挡系统包括阻挡丝(114)，该阻挡丝穿过第一孔口(116)和第二孔口(118)，该第一孔口穿过阻挡螺钉的第二区段(94)，该第二孔口穿过管状延伸部。

技术领域

本申请涉及一种包括由轭式联结器支撑并且在平移意义上固定不动的铰接轴件的用于飞行器发动机安装件的组件。

背景技术

根据图1和图2中可见的构型，飞行器10包括若干发动机组件12，这些发动机组件被定位在飞行器10的翼面14下方。

发动机组件12包括发动机16、围绕发动机16定位的短舱(图2中未表示)以及吊挂架18，该吊挂架确保发动机16与飞行器10的其余部分(尤其是翼面14)之间的链接。

吊挂架18包括主结构20，该主结构通过前部发动机安装件22、后部发动机安装件24以及确保吸收推力载荷的一对扭矩臂26而链接至发动机16。

根据在图3中可见的实施例，前部发动机安装件22包括紧固至吊挂架18的板件28，该板件具有安排在吊挂架18两侧的两个轭式联结器30、以及各自将板件28的轭式联结器30中的一个轭式联结器链接至紧固至发动机16的壳体的轭式联结器34的两个链接件32。因此，各链接件32通过第一铰接轴件36链接至板件28的轭式联结器30中的一个轭式联结器，并且通过第二铰接轴件38链接至发动机16的轭式联结器34中的一个轭式联结器。

根据图4中可见的并且在文件FR 3014971中详细描述的实施例，紧固至发动机16的轭式联结器34与链接件32之间的组件包括安装在第一滑动轴承40和第二滑动轴承42中的铰接轴件38，该第一滑动轴承插入轭式联结器34的第一分支34.1中，该第二滑动轴承插入轭式联结器34的第二分支34.2中，铰接轴件38在第一分支34.1与第二分支34.2之间支撑被配置成用于使链接件32与铰接轴件38链接的球形联结器44。

第一滑动轴承40包括第一端部处的外凸缘40.1以及第二端部处的台肩40.2，该外凸缘被配置成支承抵靠第一分支34.1的内部面34.1I，该台肩被配置成用于阻挡铰接轴件38在第一方向上平移。第二滑动轴承42包括第一端部处的外凸缘42.1，该外凸缘被配置成支承抵靠第二分支34.2的内部面34.2I。

铰接轴件38是具有轴线A38、与轴线A38大致成直角的第一端面38.1以及与轴线A38大致成直角的第二端面38.2的圆柱体，该第一端面被配置成支承抵靠第一滑动轴承40的台肩40.2。

该组件还包括阻挡装置46，该阻挡装置被配置成用于阻挡铰接轴件38在第二方向上平移，该阻挡装置与台肩40.2相关联，使得可以阻挡铰接轴件38的平移。

阻挡装置46包括：

-第二滑动轴承42的延伸部48，该延伸部具有攻丝内孔48.1和凹口48.2，

-阻挡螺钉50，该阻挡螺钉被拧入到延伸部48中，具有支承抵靠铰接轴件38的第二端面38.2的前部面50.1以及可以拧紧螺钉50的六角形截面的后部部分50.2，

-锁定垫圈52，该锁定垫圈包括装配在螺钉50的六角形后部部分50.2上的开口52.1以及两个在直径上相反的舌部52.2，这两个舌部容纳在延伸部48的凹口48.2中以使螺钉50相对于延伸部48旋转地固定不动，