[发明专利]一种接触式列车障碍物检测装置高度调节机构在审
申请号: | 201910099231.5 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN109835355A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 周在福;刘丹丹 | 申请(专利权)人: | 浙江众合科技股份有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 项军 |
地址: | 310000 浙江省杭州市滨*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 高度调节支架 高度调节机构 横梁 障碍物检测装置 直线滑轨 安装件 接触式 检测 无级调整 列车 驱动件 驱动 | ||
本发明公开了一种接触式列车障碍物检测装置高度调节机构,包括检测横梁以及用于调节检测横梁高度的高度调节机构,所述高度调节机构包括高度调节支架安装件、与检测横梁连接的高度调节支架、设于高度调节支架与高度调节支架安装件之间的直线滑轨以及驱动高度调节支架沿直线滑轨调整高度的驱动件。本发明可以实现无级调整高度,具有较高的调整精度。
技术领域
本发明涉及轨道交通技术,具体涉及接触式障碍物检测装置。
背景技术
列车上现有的接触式障碍物检测装置,通常是采用横向于列车轨道的检测横梁,该检测横梁连接有弹性支架,当障碍物碰到检测横梁时会导致接触式障碍物的N型板簧发生形变。该板簧的变形会出发电气开关或者行程开关动作,激活列车紧急制动方案。
列车行驶过程中车轮会产生磨损,为了确保障碍物检测装置的效果,检测横梁需要定期调整与轨面的高度,而目前不能实现无级调整高度,调整精度低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是提供一种接触式列车障碍物检测装置高度调节机构,可以高精度的调整调整检测横梁与轨面高度。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种接触式列车障碍物检测装置高度调节机构,包括检测横梁以及用于调节检测横梁高度的高度调节机构,所述高度调节机构包括高度调节支架安装件、与检测横梁连接的高度调节支架、设于高度调节支架与高度调节支架安装件之间的直线滑轨以及驱动高度调节支架沿直线滑轨调整高度的驱动件。
可选的,所述驱动件包括与高度调节支架连接的调节丝杠,所述调节丝杠与丝杠螺母螺纹连接。
可选的,所述高度调节支架设有齿条,所述驱动件包括齿轮以及与齿轮固定连接的调节丝杠,所述齿条与齿轮啮合,所述调节丝杠与丝杠螺母螺纹连接。
可选的,所述调节丝杠螺纹连接有锁紧螺母。
可选的,所述调节丝杠固定连接高度调节旋钮。
可选的,所述高度调节支架安装件设有滑槽,所述高度调节支架对应设有凸起。
可选的,所述高度调节支架与高度调节支架安装件设于电气元件盒内,所述丝杠螺母设于电气元件盒上,所述锁紧螺母设于电气元件盒外。
可选的,所述检测横梁通过带螺纹销钉与螺母配合安装在高度调节支架上。
可选的,所述高度调节支架设有U型口且U型口两侧壁上下平行,所述检测横梁穿过U型口,所述带螺纹销钉穿过U型口两侧壁。
可选的,所述带螺纹销钉在检测横梁与U型口上侧壁之间外套弹性件。
本发明采用上述技术方案,具有如下有益效果:
1、列车长时间行驶过程车轮会产生磨损后,通过高度调节机构可以调整检测横梁与轨面高度,确保障碍物检测装置的效果。而且驱动件驱动高度调节支架沿直线滑轨调整高度,可以实现无级调整高度,具有较高的调整精度。
2、高度调节机构采用调节丝杠与丝杠螺母配合,并采用高度调节旋钮调节,不仅可以实现无级调整检测横梁与轨面高度,而且具有良好的自锁性。
3、调节丝杠螺纹连接有锁紧螺母,通过锁紧螺母可以防止列车在运动过程中,高度调节旋钮松动。
4、高度调节支架与高度调节支架安装件之间设有直线滑轨,防止错位,保证高度方向调节准确。
5、通过带螺纹销钉、螺母以及弹性件的配合,也可以调整检测横梁在高度调节支架上的相对高度,弹性件可以吸收检测横梁与障碍物碰撞产生的冲击力,避免检测横梁受损,延长使用寿命。
本发明的具体技术方案及其有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。
附图说明
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江众合科技股份有限公司,未经浙江众合科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910099231.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。