[发明专利]电力模块装置和运输冷藏系统

说明书

本发明涉及电力模块装置和运输冷藏系统。该电力模块装置用于以电池或/和燃料作为动力的设备，其具有工作模式并包括：DC降压模块或/和DC升压模块，DC降压模块被设置成将至少由所述电池提供的DC降压转换为用于输出的低压输出DC，DC升压模块被设置成将由以燃料作为动力的设备提供的低压输入DC升压转换为用于输出的高压DC；控制模块，其与运输冷藏单元相连，在工作模式下对DC降压模块或/和DC升压模块的运行进行控制。应用本发明能有效节省布置空间、简化原先复杂的线束连接布局，降低成本，可以为例如运输冷藏单元等设备的运行和维护工作带来极大便利，并能兼容应用到以电池和/或燃料电池作为动力的众多类型设备。

技术领域

本发明涉及电力设备技术领域，尤其涉及用于以电池或/和燃料作为动力的设备（如运输工具上的运输冷藏单元）的电力模块装置，以及包括该电力模块装置的运输冷藏系统。

背景技术

可以将运输冷藏单元安装在例如电动货车等运输工具上，用于在运输等期间对货物进行冷藏处理，此类运输冷藏单元一般都设置有例如压缩机、电加热器、风扇、阀门、逻辑控制板等设备或装置。通常，需要使用一台变换器来驱动运输冷藏单元中的压缩机运行，再使用一台低压DC电源来给运输冷藏单元中的风扇电机、阀门等提供电力，并且使用另一个电力装置来控制驱动运输冷藏单元中的电加热器等。这将造成的这些零部件、装置或设备之间的线束连接非常复杂，占用空间大，并且不易操作、检测和维护。

此外，对于例如电动货车等采用电池动力平台的运输工具，它们可以直接利用电池来为运输冷藏单元提供电力；然而，对于例如柴油货车等采用燃料动力平台的运输工具，它们通常是使用低压直流发电机（如12V、24V或48V）来为运输冷藏单元提供电力。因此，在以上这两类采用了不同动力平台的运输工具之间，也存在着用于运输冷藏单元的线束连接方式及相关元器件不相兼容的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了电力模块装置和运输冷藏系统，从而解决或者至少缓解了现有技术中存在的上述这些问题和其他方面的问题中的一个或多个。

首先，根据本发明的第一方面，它提供了一种电力模块装置，所述电力模块装置用于以电池或/和燃料作为动力的设备，其具有工作模式并且包括：

DC降压模块或/和DC升压模块，所述DC降压模块被设置成将至少由所述电池提供的DC降压转换为用于输出的低压输出DC，所述DC升压模块被设置成将由以燃料作为动力的设备提供的低压输入DC升压转换为用于输出的高压DC；以及

控制模块，其与所述设备相连，在所述工作模式下，所述控制模块对所述DC降压模块或/和所述DC升压模块的运行进行控制。

在根据本发明的电力模块装置中，可选地，所述电力模块装置还包括：

AC端口，其被设置成用于与外部交流电源相连以接入电力；或/和

DC端口，其被设置成用于与所述电池相连以接入电力；或/和

低压输入DC端口，其被设置成用于接入来自于所述设备且电压低于由所述电池提供的DC的低压DC，以向所述控制模块或/和外部装置提供电力。

在根据本发明的电力模块装置中，可选地，所述外部装置包括所述设备的逻辑控制板、风扇电机、阀门。

在根据本发明的电力模块装置中，可选地，所述控制模块被设置成：

在根据本发明的电力模块装置中，可选地，所述电力模块装置还具有：

充电模式，在所述充电模式下，所述控制模块控制经由所述AC端口从所述外部交流电源接入的AC来对经由所述DC端口相连的所述电池进行充电；和/或

待机模式，在所述待机模式下，所述控制模块控制使得所述低压DC经由所述低压输入DC端口接入后再输出给所述外部装置。