[发明专利]可切换无人驾驶和有人驾驶的线控气刹制动系统

权利要求书

1.一种可切换无人驾驶和有人驾驶的线控气刹制动系统，其特征在于：

后储气筒（6）出气口连接脚制动阀（9）中第一通路，所述脚制动阀（9）第一通路另一端连接第一差动继动阀（14-1）的第一控制端；所述后储气筒（6）出气口还连接有第一比例阀（13-1），第一比例阀（13-1）连接所述第一差动继动阀（14-1）的第二控制端；所述后储气筒（6）出气口连接所述第一差动继动阀（14-1）的进气口，第一差动继动阀（14-1）的出气口连接后桥气室（19）；

前储气筒（5）出气口连接所述脚制动阀（9）中第二通路，脚制动阀（9）第二通路另一端连接第二差动继动阀（14-2）的第一控制端；所述前储气筒（5）出气口还连接有第二比例阀（13-2），第二比例阀（13-2）连接所述第二差动继动阀（14-2）的第二控制端；所述前储气筒（5）出气口连接所述第二差动继动阀（14-2）的进气口，第二差动继动阀（14-2）的出气口连接前桥气室（18）；

弹储气筒（3）出气口连接手制动阀（15），所述手制动阀（15）连接第三差动继动阀（14-3）的第一控制端；所述弹储气筒（3）出气口还连接有手控电磁阀（20），手控电磁阀（20）连接所述第三差动继动阀（14-3）的第二控制端；所述弹储气筒（3）出气口连接所述第三差动继动阀（14-3）的进气口，第三差动继动阀（14-3）的出气口连接前桥气室（18）、后桥气室（19）。

2.根据权利要求1所述的可切换无人驾驶和有人驾驶的线控气刹制动系统，其特征在于：

所述手控电磁阀（20）连接双通单向阀（21）进口端，所述双通单向阀（21）出口端连接所述第三差动继动阀（14-3）的第二控制端；所述第一差动继动阀（14-1）的出气口连接所述双通单向阀（21）另一进口端。

3.根据权利要求1所述的可切换无人驾驶和有人驾驶的线控气刹制动系统，其特征在于：空压机（1）连接有组合式空气干燥器（2），组合式空气干燥器（2）连接所述后储气筒（6）、前储气筒（5）和弹储气筒（3）；所述弹储气筒（3）下设有辅储气筒（4），辅储气筒（4）与组合式空气干燥器（2）之间连接有测试接头（8）。

4.根据权利要求3所述的可切换无人驾驶和有人驾驶的线控气刹制动系统，其特征在于：所述后储气筒（6）、前储气筒（5）、辅储气筒（4）和弹储气筒（3）上均设有放水阀（7）。

5.根据权利要求1所述的可切换无人驾驶和有人驾驶的线控气刹制动系统，其特征在于：所述后储气筒（6）出气口与脚制动阀（9）中第一通路之间连接有后储气压传感器（12）；所述前储气筒（5）出气口与脚制动阀（9）中第二通路之间连接有前储气压传感器（11）。

6.根据权利要求1所述的可切换无人驾驶和有人驾驶的线控气刹制动系统，其特征在于：所述第三差动继动阀（14-3）的出气口至前桥气室（18）之间的管路中设有快放阀（17）。

7.根据权利要求1所述的可切换无人驾驶和有人驾驶的线控气刹制动系统，其特征在于：所述脚制动阀（9）连接有脚制动灯开关（10）。

8.根据权利要求1所述的可切换无人驾驶和有人驾驶的线控气刹制动系统，其特征在于：所述第三差动继动阀（14-3）连接有手制动灯开关（16）。