[发明专利]一种基于激光雷达的车辆长度测量方法在审
申请号: | 201910100441.1 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN109557549A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 王孖豪;高飞;刘浩然;陈丽格;汪鹏飞;卢书芳;张元鸣;程振波;肖刚 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | G01S17/50 | 分类号: | G01S17/50 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 310014 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 长度测量 激光雷达 行驶 环境适应性 车辆检测 工作负担 检测 复检 减小 外廓 测量 | ||
1.一种基于激光雷达的车辆长度测量方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤1:获取左、右雷达点云数据帧,记t时刻左、右雷达点云数据分别为LPt={(xi,yi)|i=0,1,...,d-1}、RPt={(xi,yi)|i=0,1,...,m-1},其中,(xi,yi)表示点云数据中的坐标点,d表示t时刻左雷达数据帧中包含的坐标点数目,m表示t时刻右雷达数据帧中包含的坐标点数目;
步骤2:从初始帧开始,根据判断车辆初始/结束帧方法逐帧分析左、右雷达点云数据,找到最先满足要求的目标帧,确定该帧为车辆驶入时刻,记为tIN;
步骤3:从tIN帧开始,根据判断车辆初始/结束帧方法逐帧分析左、右雷达点云数据,找到最先满足要求的目标帧,确定该帧为车辆驶出时刻,记为tOUT;
步骤4:根据tOUT-1帧的点云数据计算车辆长度,具体为:将tOUT-1帧对应的点云数据记为FPO={(xi,yi)|i=0,1,2...,k-1},k为tOUT-1帧对应的坐标点数目;剔除FPO中满足yi<hf1&&yi>hf2的坐标点,其中,hf1表示tOUT-1帧中坐标点Y轴方向上的阈值上限,hf1表示tOUT-1帧中坐标点Y轴方向上的阈值下限;然后根据公式(1)计算车辆长度LCar:
LCar=L-s (1)
其中,L表示前激光雷达传感器与左、右激光雷达传感器扫描平面的水平距离,s为FPO中所有点的横坐标最小值。
2.根据权利要求1所述的一种基于激光雷达的车辆长度测量方法,其特征在于,所述步骤2、3中的一种判断车辆初始/结束帧方法的具体过程如下:
步骤2.1:剔除LPt与RPt中满足yi<h0的点,其中,h0表示点云数据帧中坐标点Y轴方向上的阈值;统一坐标系后合并LPt与RPt记为Pt,即Pt=LPt∪RPt;
步骤2.2:根据公式(2)计算得到检测区域中物体在左、右激光雷达扫描平面上的宽度wt,
wt=xmax-xmin (2)
当满足wt>w0,则t为车辆驶入或驶出检测区域时刻,其中,w0表示物体最小宽度阈值。
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