[发明专利]一种叶片分时异步运动的主动式格栅有效
申请号: | 201910100625.8 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN109624694B | 公开(公告)日: | 2023-10-10 |
发明(设计)人: | 徐劼;桂小刚 | 申请(专利权)人: | 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司 |
主分类号: | B60K11/08 | 分类号: | B60K11/08 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邓琪;余永莉 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叶片 分时 异步 运动 主动 格栅 | ||
本发明提供一种叶片分时异步运动的主动式格栅,包括:格栅外框,与格栅外框配合连接并能够转动的多个格栅叶片,布置于格栅外框一端的驱动杆,驱动杆上具有依次排列的多个“Z”字型滑槽,该滑槽包括:第一直线段和第二直线段以及斜线段;以及向驱动杆提供动力的驱动机构;其中,格栅叶片通过叶片转轴与格栅外框配合连接,每个格栅叶片还通过叶片驱动脚与滑槽配合,通过调整每个所述“Z”字型滑槽的第一直线段的长度和/或斜线段的长度和/或斜线段相对第一、第二直线段的倾斜角度,即可实现多个格栅叶片相对格栅外框的分时异步运动。根据本发明,提供了一种可以实现格栅叶片分时异步运动、具有多种运动形式、视觉效果更佳的主动式格栅。
技术领域
本发明涉及格栅领域,更具体地涉及一种叶片分时异步运动的主动式格栅。
背景技术
格栅在汽车外观有着重要的作用,而随着主动式格栅的诞生,格栅叶片的开启、关闭等运动形式也越来越多,但是现在市场上基本都是叶片同步运动、同步旋转,另外这种同步运动造成无法单独开启或关闭部分叶片,只能一起同步运动,视觉效果较单一。然而,随着生活水平的不断提高,人们对汽车的外观要求也越来越高,如果能够提供具有更佳视觉效果的格栅,必然可以为消费者提供更好的体验。
因此,有必要提供一种具有更多运动形式的主动式格栅。
发明内容
本发明的目的是提供一种叶片分时异步运动的主动式格栅,从而解决现有技术中的主动式格栅叶片只能同步运动、同步旋转的问题。
为了解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
提供一种叶片分时异步运动的主动式格栅,该主动式格栅包括:具有对置的第一端和第二端的格栅外框,分别与所述格栅外框的第一端和第二端配合连接并能够相对所述格栅外框转动的多个格栅叶片,其特征在于,所述主动式格栅还包括:布置于所述格栅外框的第一端或第二端的驱动杆,所述驱动杆上具有依次排列的与所述格栅叶片数量相等的“Z”字型滑槽,所述“Z”字型滑槽包括:第一直线段和第二直线段以及连接所述第一直线段和第二直线段的斜线段;以及向所述驱动杆提供动力使其沿着所述多个格栅叶片的排列方向作往复运动的驱动机构;其中,所述格栅叶片通过位于其两端的叶片转轴与所述格栅外框配合连接,每个所述格栅叶片还通过位于其中一端的叶片驱动脚与所述驱动杆上的一个对应的所述“Z”字型滑槽配合,通过调整每个所述“Z”字型滑槽的第一直线段的长度和/或斜线段的长度和/或斜线段相对第一、第二直线段的倾斜角度,即可实现所述多个格栅叶片相对所述格栅外框的分时异步运动。
所述分时异步运动包括所述多个格栅叶片不同时间的开启或关闭,和/或以不同的最大开启角度开启,和/或具有不同的转动速度。
所述驱动杆上的每个“Z”字型滑槽的第一直线段的长度、第二直线段的长度以及斜线段在该驱动杆的运动方向上的投影长度之和相等。
所述驱动杆上的每个“Z”字型滑槽的第一直线段的长度、第二直线段的长度以及斜线段在该驱动杆的运动方向上的投影长度之和等同于所述驱动杆在运动方向上的最大运动距离,或者更大。
可选地,所述驱动杆上的每个“Z”字型滑槽的第一直线段的长度尺寸按照所述格栅叶片的排列顺序依次递减、或者依次递增或者无序的变化。
可选地,所述驱动杆上的每个“Z”字型滑槽的斜线段的长度尺寸按照所述格栅叶片的排列顺序依次递减、或者依次递增或者无序的变化。
可选地,所述驱动杆上的每个“Z”字型滑槽的斜线段的倾斜角度按照所述格栅叶片的排列顺序依次递减、或者依次递增或者无序的变化。
优选地,所述驱动杆上的每个“Z”字型滑槽的斜线段的倾斜角度在120°~180°之间。
所述叶片驱动脚以柱形凸柱的形式成型于自所述格栅叶片的一端突出的凸片上。
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