[发明专利]一种电动汽车充电智能调节控制方法在审
| 申请号： | 201910101508.3 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN109747469A | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 刘小华;贺四清;黄伟;王元林;李志强 | 申请（专利权）人： | 湖南猎豹汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/62 | 分类号： | B60L53/62 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人： | 欧阳迪奇 |
| 地址： | 410138 湖南省长沙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 智能调节 电动汽车充电 充电 市电电压波动 车载充电器 使用便利性 电池充满 电网电压 限流控制 信号识别 电池包 小电流 电网 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车充电智能调节控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
在电动汽车进行充电时，识别充电枪的CP信号，并根据下式计算充电电流I：
I＝AC×MAX_I×0.92/BMS_Req_V
其中AC为当前检测到的电网交流电压，MAX_I为CP信号PWM占空比×0.6，BMS_Req_V为电池管理系统即BMS向车载充电器即OBC发送充电请求所输出的电压值。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电智能调节控制方法，其特征在于，识别充电枪的CP信号是由OBC完成，OBC接收充电枪的CP信号，并将CP的PWM占空比发送至BMS，同时，OBC还将当前电网交流电压值发送至BMS。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电智能调节控制方法，其特征在于，识别充电枪的CP信号是由BMS完成，BMS接收充电枪的CP信号，同时，BMS接收由OBC识别的当前电网交流电压值。
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