[发明专利]燃料配管

说明书

一种燃料配管，所述燃料配管包括：形成为筒状的母管；和管套，其接合于母管，被从母管供给燃料。母管与管套在它们之间形成有接合部。接合部具有在第1方向上长的长形状。在接合部设置有将母管的内部区域与管套的内部区域连通的连通孔。连通孔形成为沿第1方向长的长孔形状。

技术领域

本发明涉及燃料配管。

背景技术

在日本实公平6-29496号公报中记载了将由燃料泵压送的燃料向多个燃料喷射阀分配并进行供给的燃料配管。燃料配管具有形成为筒状的母管。在母管设置有用于导入由燃料泵压送的燃料的燃料导入口、和用于从母管向燃料喷射阀供给燃料的多个燃料导出口。在母管，多个燃料导出口配置成沿该母管的轴向排列。在各燃料导出口以液密的方式嵌有燃料喷射阀的基部。当从燃料喷射阀喷射燃料时，通过燃料导出口从母管向燃料喷射阀补给燃料。

在燃料配管中，也有时使母管与燃料导出口相互独立地成型，并将它们彼此接合从而构成燃料配管。在这样的构成中，为了使母管与燃料导出口连通而在它们的接合部设置连通孔。在燃料配管中，设置有连通孔的部分的流路截面面积比其他部分小。因此，在刚从燃料喷射阀进行了燃料喷射后，在连通孔中燃料的流动量受到限制，由此，连结着燃料喷射阀的燃料导出口侧的燃料压力瞬间低于母管侧的燃料压力。也有时会因这样的燃料压力之差而在燃料配管产生振动。在燃料配管中，优选，在相应地确保母管与燃料导出口的接合强度的同时增大连通孔的面积来减小上述燃料压力之差，但在上述公报所记载的燃料配管中，完全没有考虑这一点，有改善的余地。

发明内容

本发明的一技术方案涉及的燃料配管包括：形成为筒状的母管；和管套(socket)，其接合于所述母管，被从所述母管供给燃料。所述母管与所述管套在它们之间形成有接合部。该接合部具有在第1方向上长的长形状。在所述接合部设置有将所述母管的内部区域与所述管套的内部区域连通的连通孔。所述连通孔形成为沿所述第1方向长的长孔形状。

附图说明

本公开的被认为具有新颖性的特征特别地在所添加的权利要求书中明确示出。通过参照以下所示出的当前时间点下的优选的实施方式的说明和附图，应该能够理解具有目的和优点的本公开。

图1是示意性地示出燃料配管的一实施方式的构成的立体图。

图2是燃料配管的主视图。

图3是燃料配管的俯视图。

图4是沿图3的4-4线的剖视图。

图5是沿图3的5-5线的剖视图。

图6是沿图3的6-6线的剖视图。

图7是示意性地示出在管套组装有燃料喷射阀的状态的剖视图。

图8是沿图3的8-8线的剖视图。

具体实施方式

如图1所示，在燃料配管110设置有形成为筒状的母管10。如图2和图3所示，母管10具有形成为直管状且两端开口的周壁11。周壁11例如由钢材等金属材料构成，例如通过挤出成型、拉拔成型等方法来制造。在周壁11的两端部连结有一对帽(cap)17。帽17封闭周壁11的两端部的开口。帽17例如由钢材等金属材料构成，例如通过冲压成型等方法来制造。在母管10中，在周壁11和帽17分别成型后，例如通过钎焊将它们彼此接合。以下，如图1所示，将母管10的中心轴线L1的延伸方向称为第1轴向。