[发明专利]一种循环内燃机用尾气处理设备

说明书

本发明公开了循环内燃机技术领域的一种循环内燃机用尾气处理设备，包括从左到右依次连接设置的气液分离机构、废液收集机构和废气净化机构，气液分离机构包括凝结中管和冷却套管，冷却套管的右侧底部设置有入水接口，冷却套管的左侧顶部设置有出水接口，废液收集机构包括三通管接头和废液收集瓶，废气净化机构包括净化中管和净化套管，净化中管的外壁左侧固接有限位挡环，净化中管的外壁设置有出气孔，净化套管的左端设置有与限位挡环连接配合的法兰连接端，净化套管的右端设置有出气口，净化套管的内腔填充设置有活性炭颗粒，本发明提供了一种可对尾气中有害气液进行过滤的循环内燃机用尾气处理设备。

技术领域

本发明涉及循环内燃机技术领域，具体为一种循环内燃机用尾气处理设备。

背景技术

近年来，我国已经进入了汽车大国的行列，机动车尾气污染已成成为威胁城市环境的一大问题。根据相关统计，在二十一世纪初期，汽车尾气的排放已经占了大气污染物的百分之三十到六十。随着经济条件的不断转好，我国的汽车保有量在不断增加，并且依然保持快速增长的状态。在我国，机动车污染排放量大、燃油品质低、公安交通监管力度不强的问题非常突出，使得汽车尾气对于大气的污染问题更加严重。

内燃机时汽车的“心脏”，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。

目前，循环内燃机在工作过程中，会排出废气，而废气当中大多数含有有毒物质，如果要排到空气中，会污染环境，而且废气会有热量，有热量的气体经过排气管后，排气管的管道内通常容易产生液体，不易排出，容易损坏排气管，所以，要对排气管进行技术改进，以便环保。

基于此，本发明设计了一种循环内燃机用尾气处理设备及方法，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种循环内燃机用尾气处理设备，以解决上述循环内燃机在工作过程中，会排出废气，而废气当中大多数含有有毒物质，如果要排到空气中，会污染环境，而且废气会有热量，有热量的气体经过排气管后，排气管的管道内通常容易产生液体，不易排出，容易损坏排气管的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种循环内燃机用尾气处理设备，包括从左到右依次连接设置的气液分离机构、废液收集机构和废气净化机构，所述气液分离机构包括凝结中管和冷却套管，所述凝结中管贯穿设置于所述冷却套管的内腔，且所述冷却套管的两端与所述凝结中管密封连接，所述冷却套管的右侧底部设置有入水接口，所述冷却套管的左侧顶部设置有出水接口；

所述废液收集机构包括三通管接头，所述三通管接头的左端与所述凝结中管右端相连，所述三通管接头的底端设置有废液收集瓶；

所述废气净化机构包括净化中管和净化套管，所述净化中管的左端与所述三通管接头的右端相螺接，所述净化中管的外壁左侧固接有限位挡环，所述净化中管的外壁设置有出气孔，所述净化套管套设于所述净化中管的右端外侧，且所述净化套管的左端设置有与限位挡环连接配合的法兰连接端，所述净化套管的右端设置有出气口，所述净化套管的内腔填充设置有活性炭颗粒。

优选的，所述凝结中管的左端设置有与循环内燃机排气口相连接的冷却法兰端，所述凝结中管的右端设置有与三通管接头的左端相螺接的冷却外螺纹端。

优选的，所述冷却套管的外壁贴合套设有环形散热鳍，所述环形散热鳍由铜铝合金制成。