[发明专利]用于车辆内饰的触控模块及包括该触控模块的内饰和车辆

说明书

本发明涉及一种用于车辆内饰的触控模块，包括：衬底(7)、设置在所述衬底(7)上的至少一层触摸传感层(4；6)，适于根据用户的触摸产生第一信号、设置在所述触摸传感层(4；6)上的发光层(3)、设置在发光层(3)上的装饰层(2)，所述装饰层(2)至少部分透光或半透光,以便使来自所述发光层(3)上的光透过，其中，还包括：触觉反馈层(8)，所述触觉反馈层(8)设置在衬底(7)下方，根据所述触摸传感层(4；6)产生的第一信号对用户的触摸实施振动反馈。该触控模块可以柔性地集成到车门、中控台、仪表板等车辆内饰件中，以提供柔软舒适的触控手感。本发明还涉及一种包括上述触控模块的内饰和车辆。

技术领域

本发明涉及用于车辆内饰的触控模块，以及包括该触控模块的内饰和车辆。

背景技术

车辆与用户的人机交互通常通过控制面板上的按钮和/或旋钮实现，然而此类物理输入设备通常由塑料制成，随着与空气接触的时间增长而缓慢发生氧化，最终将导致手感变差、色泽变暗影响外观。

随着触控技术的逐步发展和触摸屏的进一步普及，使用触摸屏取代传统的按钮和/或旋钮已经成为一种趋势。

然而，仅依靠控制面板上的触摸屏控制车辆中所有的电子设备将导致用户记忆的混乱，难以完全记忆并掌握所有电子设备的控制方法。

而且，触摸屏具有冰冷、坚硬的手感，用户在操作这类触摸屏时，很难产生愉悦的心情。

除此之外，更困扰用户的是，当操作这类冰冷、坚硬的触摸屏时，用户无法直接得到反馈，难以确认其操作是否已经生效。长期处于此类现象的环境内易引发用户的错觉，严重地甚至会导致驾驶员自我认知紊乱而影响正常驾驶。

发明内容

值得注意的是，本发明的目的在于克服背景技术中已经发现的一个或多个缺点。

为了这个目的，根据本发明的一方面提出了一种用于车辆内饰的触控模块，通过如下技术方案实现：

该用于车辆内饰的触控模块包括：

衬底，

设置在所述衬底上的至少一层触摸传感层，适于根据用户的触摸产生第一信号，

设置在所述触摸传感层上的发光层，

设置在发光层上的装饰层，所述装饰层至少部分透光或半透光,以便使来自所述发光层上的光透过，

其中，还包括：

触觉反馈层，所述触觉反馈层设置在衬底下方，根据所述触摸传感层产生的第一信号对用户的触摸实施振动反馈。

本发明的触控模块集合了触摸感应、灯光反馈以及物理反馈，有效地解决了用户操作车载触摸屏时得不到反馈的缺点。尤其是对驾驶员来说，其需要时刻注意道路情况，因此驾驶员可能因需要注意道路情况而忽视灯光反馈，而物理反馈则快速高效地确保驾驶员能迅速得到反馈。

该触控模块还可以集成到车辆的不同部件中，使得对不同部件的调节功能更加直观，用户无需刻意记忆各类繁琐操作方式，例如：对车窗的调节可以通过将触控模块直接集成到车门中靠近车窗的位置、对座椅的调节可以通过将触控模块直接集成到座椅的侧面，抑或是将触控模块集成到中控台来实现。

在根据本发明的标题的不同实施例中，我们可以依赖以下配置中的一个和/或多个：

在一种实例中，还包括处理单元，所述处理单元适于电连接用于车辆的至少一个电气元件，并根据接收到的所述触摸传感层发出的第一信号操控所述至少一个电气元件。

进一步，所述发光层电耦合所述处理单元，并且所述处理单元根据接收到的所述触摸传感层发出的第一信号操控所述发光层。