[发明专利]复合式桥梁扭转振动控制系统有效
申请号: | 201910103487.9 | 申请日: | 2019-02-01 |
公开(公告)号: | CN109610302B | 公开(公告)日: | 2023-09-29 |
发明(设计)人: | 张春巍;王昊 | 申请(专利权)人: | 青岛理工大学 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 巩同海 |
地址: | 266033 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 桥梁 扭转 振动 控制系统 | ||
1.一种复合式桥梁扭转振动控制系统,其特征在于,包括封装机体、主动控制模块以及两个被动控制模块;
封装机体主要包括侧板(1)、顶板(2)、底板(3)、两个竖向隔板(4)、盖板(5)以及主传力板(6);顶板(2)上设有固定孔(21),顶板(2)和底板(3)平行,两侧分别用侧板(1)连接,主传力板(6)和盖板(5)分别安装在前后两侧,形成一个封闭的盒装腔体,竖向隔板(4)的上下端连接顶板(2)和底板(3),将盒装腔体分割成三个腔室;
主动控制模块位于中间腔室,主动控制模块包括安装座(7)、驱动器(8)、变速器(9)、转轴(10)、转动惯量盘(11)、以及法兰(12);安装座(7)固定在主传力板(6)上,安装座(7)上固定驱动器(8),驱动器(8)输出端与变速器(9)连接,变速器(9)输出端连接转轴(10),转轴(10)上通过法兰(12)固定有转动惯量盘(11);
被动控制模块分别安装在两侧腔室中,被动控制模块包括弹性阻尼装置(13)和质量块(14);质量块(14)连接在弹性阻尼装置(13)的端部,所述弹性阻尼装置(13)包括外套筒(131)、高强弹簧(132)、连杆(133)、油封(134)、缓冲块(135)、活塞阀(136)以及底阀(137);连杆(133)固定在顶板(2)上,连杆(133)末端安装有缓冲块(135)以及活塞阀(136),缓冲块(135)和活塞阀(136)上带有若干通孔,缓冲块(135)以及活塞阀(136)与外套筒(131)配合安装,外套筒(131)的顶部安装有油封(134),底部安装有底阀(137),连杆(133)外侧安装有高强弹簧(132),高强弹簧(132)一端固定在顶板上,另一端连接在外套筒(131)顶部;外套筒(131)下端连接质量块(14),质量块(14)带动外套筒(131)沿着连杆上下运动;
被控桥梁上安装有传感器;用于检测被控桥梁的运动数据;
驱动器(8)末端安装有编码器,驱动器(8)与减速器、编码器同轴相连;
油封(134)与缓冲块(135)、缓冲块(135)与活塞阀(136)、活塞阀(136)与底阀(137)之间形成的腔室内充满阻尼液;所述转动惯量盘(11)为一定质量的圆盘或圆环,转动惯量盘(11)与被控桥梁的桥面垂直,驱动器(8)的输出轴与转动惯量盘(11)垂直连接;
控制系统还包括控制器,控制器分别与驱动器(8)、传感器以及安装在驱动器(8)末端的编码器连接。
2.根据权利要求1所述的复合式桥梁扭转振动控制系统,其特征在于,驱动器(8)外还安装有驱动器支架(15),驱动器支架(15)包括固定圆环以及若干支腿,支腿安装在固定圆环上,固定圆环固定在驱动器上,支腿固定在主传力板(6)上。
3.根据权利要求1所述的复合式桥梁扭转振动控制系统,其特征在于,所述主动控制模块的驱动器(8)为步进电机或者伺服电机。
4.根据权利要求1所述的复合式桥梁扭转振动控制系统,其特征在于,所述变速器(9)通常为减速器。
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