[发明专利]甲醇乙醇重整改质制备富氢混合燃料的方法与系统

权利要求书

1.一种甲醇乙醇重整改质制备富氢混合燃料的方法，用于为发动机(7)提供含氢燃料，其特征在于：该方法同时采用甲醇和乙醇作为原料，并且至少将其中的甲醇进行重整产生富氢混合气，混合得到含有氢气的甲醇乙醇富氢混合燃料，再将甲醇乙醇富氢混合燃料提供给发动机(7)。

2.根据权利要求1所述的甲醇乙醇重整改质制备富氢混合燃料的方法，其特征在于：该方法将甲醇和乙醇按比例混合后进行重整，制得甲醇、乙醇的富氢混合气，即为甲醇乙醇富氢混合燃料。

3.根据权利要求2所述的甲醇乙醇重整改质制备富氢混合燃料的方法，其特征在于：甲醇和乙醇的比例为(35％～45％)：(55％～65％)。

4.根据权利要求2所述的甲醇乙醇重整改质制备富氢混合燃料的方法，其特征在于：所述甲醇乙醇富氢混合燃料在缓冲罐(4)内缓冲后再送入发动机(7)。

5.根据权利要求1所述的甲醇乙醇重整改质制备富氢混合燃料的方法，其特征在于：该方法将甲醇单独进行重整得到富氢混合气后，与未经重整的乙醇混合后，得到甲醇乙醇富氢混合燃料。

6.根据权利要求5所述的甲醇乙醇重整改质制备富氢混合燃料的方法，其特征在于：甲醇和乙醇的比例为(10％～15％)：(85％～90％)。

7.根据权利要求5所述的甲醇乙醇重整改质制备富氢混合燃料的方法，其特征在于：甲醇重整所得富氢混合气在缓冲罐(4)内缓冲并与喷入缓冲罐(4)的乙醇混合，得到甲醇乙醇富氢混合燃料。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的甲醇乙醇重整改质制备富氢混合燃料的方法，其特征在于：重整制氢所需热量由发动机(7)尾气余热提供。

9.一种甲醇乙醇重整改质制备富氢混合燃料的系统，其特征在于：包括甲醇储存装置(1)、乙醇储存装置(2)、催化重整装置(3)和缓冲罐(4)；

所述催化重整装置(3)为换热器式结构，其包括可以进行换热的冷侧通道与热侧通道；所述冷侧通道内设置有重整制氢催化剂，所述冷侧通道的一端设置有醇入口(3.1)，另一端设置有富氢混合气出口(3.2)；所述热侧通道的一端设置有加热介质入口(3.3)，另一端设置有加热介质出口(3.4)；

所述甲醇储存装置(1)、乙醇储存装置(2)分别通过甲醇供液管(1.1)、乙醇供液管(2.1)与催化重整装置(3)的醇入口(3.1)相连，所述甲醇供液管(1.1)、乙醇供液管(2.1)上均设置有供给泵(5)和流量控制器(6)；

所述富氢混合气出口(3.2)与缓冲罐(4)的入口相连，所述缓冲罐(4)的出口与发动机(7)的燃料进口相连；所述加热介质入口(3.3)与发动机(7)的高温尾气出口相连，所述加热介质出口(3.4)与尾气处理系统(8)相连；

所述流量控制器(6)的通信信号端口连接至发动机(7)的ECU(9)，向ECU(9)输入流量信息并受ECU(9)控制对流量进行调整。

10.一种甲醇乙醇重整改质制备富氢混合燃料的系统，其特征在于：包括甲醇储存装置(1)、乙醇储存装置(2)、催化重整装置(3)和缓冲罐(4)；

所述催化重整装置(3)为换热器式结构，其包括可以进行换热的冷侧通道与热侧通道；所述冷侧通道内设置有重整制氢催化剂，所述冷侧通道的一端设置有醇入口(3.1)，另一端设置有富氢混合气出口(3.2)；所述热侧通道的一端设置有加热介质入口(3.3)，另一端设置有加热介质出口(3.4)；

所述缓冲罐(4)上设置有高压喷嘴(4.1)；

所述甲醇储存装置(1)通过甲醇供液管(1.1)与催化重整装置(3)的醇入口(3.1)相连；

所述乙醇储存装置(2)通过乙醇供液管(2.1)与高压喷嘴(4.1)的入口相连；

所述甲醇供液管(1.1)、乙醇供液管(2.1)上均设置有供给泵(5)和流量控制器(6)；

所述富氢混合气出口(3.2)与缓冲罐(4)的入口相连，所述缓冲罐(4)的出口与发动机(7)的燃料进口相连；

所述加热介质入口(3.3)与发动机(7)的高温尾气出口相连，所述加热介质出口(3.4)与尾气处理系统(8)相连；

所述流量控制器(6)的通信信号端口连接至发动机(7)的ECU(9)，向ECU(9)提供流量信息并受ECU(9)控制对流量进行调整。