[发明专利]一种船舶旋转轴系瞬时转速测量装置及方法有效
申请号: | 201910104181.5 | 申请日: | 2019-02-01 |
公开(公告)号: | CN109669048B | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 冯延晖;任铭;邱颖宁;黄光远;徐晨 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | G01P3/488 | 分类号: | G01P3/488 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 封睿 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 旋转轴 瞬时 转速 测量 装置 方法 | ||
本发明公开了一种船舶旋转轴系瞬时转速的测量装置及方法,该装置包括磁栅条、两个磁读头、光电开关、两个反光片、磁读头切换电路、信号采集单元、转速计算单元,磁栅条环绕在船舶待测转轴表面,形成与转轴同轴的圆环;两个磁读头对称设置在磁栅条上方,与磁栅条圆环相切,且其长边所在方向应与磁栅条的旋转方向相同;两个反光片对称设置在与磁栅条相邻的同一圆环面上;光电开关设置在两个反光片所在的圆环面上方。本发明磁读头感应磁栅条的泄露磁场产生等位移间隔脉冲序列;光电开关作为两个磁读头的切换开关,消除磁条接缝处产生的误差;采集单元对磁读头输出的磁栅信号进行脉冲计数,计算转轴瞬时转速,提高了转速测量系统的准确性。
技术领域
本发明涉及船舶旋转轴系的转速测量,具体涉及一种船舶旋转轴系瞬时转速测量装置及方法。
背景技术
旋转轴系的旋转轴转速是船舶运行工况的一个关键参数,对于衡量船舶运行状态有着重要意义。例如,叶轮转轴的转速直接影响船舶的航速和航向,而船舶主轴的转速值影响主机输出功率的获得。传统的船舶旋转轴系转速测量方法有光电编码器、光电传感器和电磁脉冲传感器测量法。光电编码器、光电传感器以光线作为介质传递信号,在船舱内部多灰尘、油污,振动剧烈的恶劣工作环境下,其性能受到严重影响;而电磁脉冲传感器在安装检修时需要打开齿轮箱外壳,操作繁琐。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶旋转轴系瞬时转速测量装置及方法。
实现本发明的技术解决方案为:一种船舶旋转轴系瞬时转速测量装置,包括磁栅条、磁读头A、磁读头B、光电开关、反光片A、反光片B、磁读头切换电路、信号采集单元、转速计算单元,所述磁栅条环绕在船舶待测转轴表面,形成的圆环与待测转轴同轴;所述磁读头A、磁读头B设置在磁栅条上方,关于转轴对称,两个磁读头有效感应面朝向磁栅条,与磁栅条圆环相切,且其长边所在方向应与磁栅条的旋转方向相同;所述反光片A、反光片B设置在与磁栅条相邻的同一圆环面上,关于转轴对称;所述光电开关设置在两个反光片所在的圆环面上方,在转轴截面上与磁读头A、磁读头B相距特定角度,使磁读头A、B工作范围不包括接缝处,光电开关用于持续发出光脉冲信号,每接收到一次反光片A或反光片B反射回来的光信号时,输出一个切换脉冲信号;所述磁读头切换电路与光电开关连接,用于产生两路互补使能信号,每接受一个光电开关输入的切换脉冲信号时,两路门极使能信号同时翻转;所述信号采集单元与磁读头切换电路连接,受门极使能信号控制,对磁读头A、磁读头B的输出磁栅信号进行采集和计数;所述转速计算单元与信号采集单元连接,用于产生高频时钟信号,结合磁栅脉冲数,计算待测转轴的瞬时转速。
作为一种具体实施方式,所述磁栅条为由磁性粉末与橡胶复合而成的柔软橡胶磁条。
作为一种具体实施方式,所述磁读头A和磁读头B规格相同,为AMR(各向异性磁电阻)、GMR(巨磁电阻)或TMR(隧道结磁电阻)类型的磁电阻传感器。
作为一种具体实施方式,所述磁读头A和磁读头B的有效感应面到磁栅条的垂直距离为2mm~3mm。
作为一种具体实施方式,所述磁读头A和磁读头B每扫过1cm磁栅条,输出不少于100个脉冲。
作为一种具体实施方式,所述光电开关为漫反射式光电开关,到转轴表面的垂直距离为15cm~25cm。
作为一种具体实施方式,所述磁读头切换电路采用74VHC74芯片,74VHC74的引脚5、引脚6输出两路互补的门极使能信号,光电开关的切换脉冲经由RS232接头的引脚3输出至74VHC74的引脚3,引起门极信号的同时翻转;门极使能信号输入高速光耦6N137进行信号隔离后,经3V0稳压二极管稳压后输出至信号采集单元。
作为一种具体实施方式,所述转速计算单元产生的时钟频率至少为磁读头A和磁读头B输出最高脉冲频率的两倍。
一种船舶旋转轴系瞬时转速测量方法,包括如下步骤:
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