[发明专利]警示器及可移动载具组件

说明书

一种警示器及可移动载具组件。可移动载具组件包括一可移动载具以及一警示器，其中警示器装设于可移动载具的外侧，警示器包括能源获取装置、电池、物体感测器以及警示元件。能源获取装置用以自环境获取能源并转换为电能；电池电性连接能源获取装置，且电池用以存储电能；物体感测器电性连接电池并用以感测预定范围内是否出现物体；警示元件电性连接物体感测器并用以在物体感测器感测预定范围内出现物体时发出警示，其中警示包括发出声音或亮光至少其中之一。

技术领域

本发明涉及一种警示器及可移动载具组件，且特别涉及一种警示器及具有此警示器的可移动载具组件。

背景技术

车辆驾驶具有盲点一直以来都是亟待解决的问题。为了解决这个问题，车用厂商陆续推出车用盲点检测系统，而目前市面上针对车用盲点检测有两种做法：影像式与雷达式。

以影像式车用盲点检测系统进行说明，影像式车用盲点检测系统通常是在车侧后和车尾装设镜头，然后以影像方式监控车侧后方来车。而这种技术的缺点在于当天候不佳时，例如在出现浓雾或是雨天的状况下，影像方式容易误判。此外，夜视技术也是另一个课题。

而雷达式车用盲点检测系统通常可分为24GHz及77GHz两种短波雷达频谱，且雷达感测器安装在车侧或后保险杆，发出微波检测车侧或车尾的来车。相较于影像式，雷达式比较不受气候的影响，微波是电磁波的一种，微波是一种高频的无线电信号，以空气作为传输媒介；在汽车上应用毫米波雷达测距，因为毫米波雷达不易受对象表面形状和颜色的影响，也不受大气流的影响；还具有环境适应性能好的特点，因为雨、雪、雾等对毫米波雷达的干扰小，因此微波的检测能力和汽车行进速度没有关联性。

上述的影像式及雷达式车用盲点检测系统的成本花费较高，因此于车辆并非是标准配备，而是消费者依照需求而选择购买，使得消费者购买车辆的成本增加。再者，影像式及雷达式车用盲点检测系统都是固定在车体内，位置不能随意移动。

发明内容

本发明提供一种具有使用便利性与低成本的警示器。

本发明提供一种可移动载具组件，其警示器能够有效警示靠近可移动载具的行人或车辆。

本发明的一种警示器，适于装设在一可移动载具的外侧，警示器包括一能源获取装置、一电池、一物体感测器以及一警示元件。能源获取装置用以自环境获取能源并转换为电能；电池电性连接能源获取装置，且电池用以存储电能；而物体感测器电性连接电池，物体感测器用以感测预定范围内是否出现物体；警示元件电性连接物体感测器，警示元件用以在物体感测器感测预定范围内出现物体时发出警示，其中警示包括发出声音或亮光至少其中之一。

本发明的一种可移动载具组件，包括一可移动载具以及一警示器，其中警示器装设于可移动载具的外侧，警示器包括一能源获取装置、一电池、一物体感测器以及一警示元件。能源获取装置用以自环境获取能源并转换为电能；电池电性连接能源获取装置，且电池用以存储电能；而物体感测器电性连接电池，物体感测器用以感测预定范围内是否出现物体；警示元件电性连接物体感测器，警示元件用以在物体感测器感测预定范围内出现物体时发出警示，其中警示包括发出声音或亮光至少其中之一。

在本发明的一实施例中，上述的可移动载具为车辆或手持式电子装置。

在本发明的一实施例中，能源获取装置获取太阳能、风力或热电。

在本发明的一实施例中，上述的物体感测器为一红外线感测器。

在本发明的一实施例中，上述的警示器更能够电性连接可移动载具。

在本发明的一实施例中，上述的警示元件为蜂鸣器、LED或蜂鸣器与LED的组合。

基于上述，本发明提供的警示器是使用简单的元件组装而成，因此制作成本低廉。此外，警示器可以随着使用者的需求而任意装设在可移动载具的外侧以形成可移动载具组件。