[发明专利]车辆用盘式制动器的活塞、其制造方法、及其旋压加工装置

说明书

本发明提供一种车辆用盘式制动器的活塞的制造方法，其无需预成形直筒形状的基材，通过利用压辊进行旋压加工，从而将位于开口端部侧外周端部与开口端部之间的角部成形为期望的圆角形状。在该方法中，使有底圆筒状的基材旋转，通过从基材的外周面对具有凸状的槽成形部的槽成形辊进行推压，从而成形出环状槽，通过从开口端部和外周面对角部成形辊进行推压，从而对开口端部侧外周端部、开口端部和角部进行成形，其中，该角部成形辊具有：外周端部成形部，其与基材的开口端部侧外周端部相接触；开口端部成形部，其与基材的开口端部相接触；以及角部成形部，其为圆角形状，用于对位于开口端部侧外周端部与开口端部之间的角部进行成形。

技术领域

本发明涉及车辆用盘式制动器的活塞的制造方法、车辆用盘式制动器的活塞的旋压加工装置以及车辆用盘式制动器的活塞。

背景技术

车辆用盘式制动器的活塞(下面简写为活塞)为有底圆筒状，该活塞具有：外周面，其能够相对于气缸主体的内周壁滑动；以及开口端部，其能够与摩擦垫抵接。活塞在上述外周面中的开口端部侧外周端部成形有环状槽，该环状槽装配有用于防水防尘的橡胶制的护套。

以往，作为活塞的旋压加工装置，公知有下述这种旋压加工装置：其能够使对铁、铝等锻造而制成的基材(原料)绕旋转轴线旋转，并利用多个压辊对基材进行塑性加工(专利文献1：日本特开2014－61534号公报)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014－61534号公报

发明内容

发明要解决的问题

专利文献1所述的活塞的旋压加工装置具有：弹簧夹头，其能够使基材旋转；第一辊，其用于在所述基材成形出环状槽；第二辊，其用于对开口端部进行成形；以及芯推杆，其能够从所述基材的开口侧对所述基材的底部进行推压支承。在专利文献1中，对直筒形状的基材进行预成形而将该基材做成开口部变窄的形状，之后再利用第一辊和第二辊，对呈开口部变窄的形状的基材进行旋压加工。现有的第二辊单纯地呈笔直的圆筒形状，并将经过锻造加工做成的基材的角部的形状保留其原样。但是，在上述角部为针尖角的情况下，应力会集中在针尖角处，导致针尖角处的耐久性受损。因此，为了防止上述角部变为针尖角，而需要进行预成形，由于进行预成形而导致加工工序增加，因此存在加工成本变高这样的问题。

专利文献1中未想到的是：通过旋压加工来对活塞中的位于开口端部侧外周端部与开口端部之间的角部进行成形。而且，第二辊成为在由第一辊针对基材成形环状槽时不承受与旋转轴线正交的方向上的负荷的构造，且为了抑制向弹簧夹头施加负荷，需要能够从基材的开口侧对该基材的底部进行推压支承的芯推杆。但是，存在这样的问题：芯推杆和其周边机构的设置会导致设备成本变高，而且，芯推杆进出时，会导致周期时间变长。

用于解决问题的方案

本发明是鉴于上述情况而做成的，其目的在于，提供下述内容：一种车辆用盘式制动器的活塞的制造方法，采用该方法，无需对直筒形状的基材进行预成形，通过利用预定的压辊对基材进行旋压加工，从而将位于开口端部侧外周端部与开口端部之间的角部成形为期望的圆角形状；一种车辆用盘式制动器的活塞的旋压加工装置，该旋压加工装置能够将位于开口端部侧外周端部与开口端部之间的角部成形为期望的圆角形状；以及一种车辆用盘式制动器的活塞，该活塞中的位于开口端部侧外周端部与开口端部之间的角部为期望的圆角形状。

作为一技术方案，通过下面所公开那样的解决方法来解决上述问题。